Una bicicleta bien cuidada no sólo rinde mejor, también dura más y te permite disfrutar con seguridad de cada ruta. Lo mejor es que muchas de las tareas básicas de mantenimiento en tu bici se pueden hacer en casa, con herramientas sencillas y unos cuantos minutos a la semana. Si estás empezando en el mundo del ciclismo o simplemente quieres aprender a cuidar tu bici, aquí tienes una guía práctica para que tu compañera de aventuras esté siempre a punto.

 Limpieza: el primer paso para todo

Mantener tu bicicleta limpia es esencial. No se trata solo de estética: la suciedad puede dañar componentes, desgastar la transmisión y afectar al funcionamiento general. Una limpieza básica después de cada salida (especialmente si ha habido barro o lluvia) puede marcar la diferencia.

¿Qué necesitas? Agua tibia, jabón neutro, un cepillo, una esponja y un trapo seco.

• Enjuaga con agua a baja presión (nunca uses una hidrolimpiadora).
• Frota con jabón las zonas más sucias, como la cadena, el cassette y los platos.
• Seca bien toda la bici y presta atención a la cadena antes de pasar al siguiente paso.

Lubricación: menos fricción, más vida útil

Una cadena bien lubricada no solo va más suave, también evita desgastes prematuros y ruidos incómodos. Eso sí, es importante aplicar el lubricante adecuado para el tipo de clima en el que ruedas (seco o húmedo) y no sobrecargar la cadena.

Consejo útil: aplica el lubricante gota a gota en cada eslabón, gira los pedales para distribuirlo bien y luego limpia el exceso con un paño. Así evitarás que se acumule suciedad.

Presión de neumáticos: ese detalle que lo cambia todo

Rodar con la presión correcta mejora el agarre, la eficiencia y reduce el riesgo de pinchazos. La presión ideal depende del tipo de neumático y tu peso, pero como referencia:

• Carretera: 80–120 psi
• Montaña: 30–50 psi
• Gravel: entre 40 y 70 psi, según el terreno

Revisa la presión al menos una vez por semana, y antes de cada salida larga.

Frenos y cambios: ajustes que puedes hacer tú mismo

Si tus frenos chillan o los cambios no entran como antes, puede ser que necesiten un pequeño ajuste. Puedes tensar los cables desde las manetas o los tornillos de ajuste del desviador, pero si el problema persiste o no estás seguro, lo mejor es consultar a un mecánico.

También es buena idea comprobar visualmente el estado de las pastillas de freno y el desgaste de los neumáticos. Si ves que están muy planos o el dibujo ha desaparecido, es hora de cambiarlos.

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