La 36 se renueva por completo y aumenta sus posibilidades, dando que hablar sobre las 38 y 40.

La horquilla FOX 36, un clásico ya, recibe mejoras como la modificación de la cámara de aire EVOL para mayor sensibilidad, un rediseño de las botellas incluyendo purgadores, un nuevo sistema de anclaje al eje, y nueva versión del cartucho GRIP2 con válvulas VVC en rebote y compresión.

¿Cómo es posible que la 36 aumente sus posibilidades si por encima le ha salido una hermana competidora?

Pues si, porque ahora la horquilla más galardonada de todos los tiempos se va a comer parte del pastel del All Mountain, el de la 34 (No Step Cast), un mercado aun más inmenso que el de enduro. La 38 nos queda para los recorridos de 170 y 180 mm, pero la 36, que en los listados aparece con un recorrido de 160mm, en realidad puede ser modificada para dar recorridos que van desde los 130 hasta los 170 mm.

La horquilla Fox 36 2021 es totalmente nueva. Ha adoptado la gran mayoría de las novedades de la 38. No queda nada de la anterior 36 más allá de las propias barras de 36 mm con tratamiento Kashima (en el modelo Factory). Por lo demás las botellas son nuevas, siguiendo el diseño del puente redondeado que le otorga una estética fácilmente reconocible. También han incorporado los ejes flotantes para mantener alineadas las barras y las botellas uses la rueda que uses. Otra de las grandes novedades tecnológicas de la Fox 38, el sistema de canales de aire entre botellas y barra también se aplica a la 36 y lo hace con los botones de «purgado» automático en los modelos Factory. La corona también hereda las nuevas formas de la 38 para encajar mejor con los nuevos cuadros. Eso sí, no cuentan con el tubo de dirección con interior elíptico que sí tiene la 38.

En el interior nos encontramos con una cámara EVOL actualizada, aún mayor. Y el uso de cartuchos de todo tipo según el modelo. Desde el FIT4 al sistema Live Valve electrónico, pasando por el GRIP2 con el nuevo ajuste de la válvula VVC o el GRIP, el más simple de todos.

Hay versiones para 27,5″ y 29″, así como medidas de offset de 37 mm, 44 mm y 51 mm. También pueden equipar el nuevo guardabarros integrado.

ESPECIFICACIONES GENERALES:

• Nuevo chasis y gráficos
• Nuevo arco inferior que otorga más espacio con la pipa de dirección y permite reducir el RAKE
• Nuevos purgadores traseros en las botellas que permiten ecualizar la presión de aire del interior de las botellas con la presión atmosférica exterior presionando el botón
• Nuevo sistema de paso de aire y aceite que mejora el baño de aceite y la lubricación de los casquillos
• Mejoras en el cartucho GRIP2. El Cartucho GRIP 2 cuenta ahora con la patentada válvula de control variable VVC, en ambos circuitos de rebote y compresión.
• 8 clicks de ajuste en compresión y rebote de alta velocidad del cartucho Grip 2
• Tamaño de ruedas: 27.5” y 29”
• Rake: 37mm, 44mm, 51mm
• Colores: Gloss Orange, Gloss Black, Matte Black y Battleship Beer en la versión Heritage
• Guardabarros opcional con 4 puntos de anclaje
• Opciones Live Valve y E-Bike

El peso del modelo más ligero se queda en los 1.900 gramos y su precio va de los 1.339€ a los 1.459€.

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