Ya es posible entregar tu bicicleta como parte de pago al comprar tu nueva bici.
Importe minimo 432 euros. TIN 0% TAE 0%. Intereses subvencionados por BICIOBIKER. Financiación ofrecida por Banco Cetelem S.A.U. Oferta válida hasta el 31/12/2020.
Mejora de Rendimiento Simplificada
Las C38 llevan el alto rendimiento en fibra de carbono al mundo real. Son unas ruedas versátiles todoterreno que se adaptan a la perfección a las pistas de gravel o a las carreteras de los puertos de montaña. Optimizado para su uso con neumáticos anchos modernos que ofrecen mayor soporte en la pared lateral para facilitar un conducción segura en todas las condiciones el juego de ruedas C38 te ofrece un excelente control all-road te permite escaladas enérgicas y resistencia para todo tipo de carreteras que también supera aerodinámicamente a muchas llantas aerodinámicas con más profundidad de llanta y que cuestan el doble.
Las ruedas de carbono son una verdadera mejora de rendimiento para cualquier bicicleta pero con demasiada frecuencia el precio las pone fuera de tu alcance. Las Rapide C38 rompe esa barrera y consigue una llanta de carbono Roval líder en su clase y la fiabilidad de DT Swiss para proporcionar a los ciclistas la rueda de carbono de mejor rendimiento por euro.
This totally redesigned P.Series gives riders of all sizes a jumping off point to a life on bikes. The lightweight but tough alloy frame is designed to take all the hits and keep rolling—across all frame and wheel size options. Our approach to these robust bikes centers around delivering a simple high-quality platform that's versatile for all riders and packs in category-first features that make a difference to the rider.
SLEEK SIMPLICITY — The latest and greatest levers adjustment switches and complex cabling have their place—but not here. For the rider focusing on progression eliminating every other variable is paramount. Starting with the durable lightweight alloy frame P.Series stands up to unique demands of a bike that only dirt jump riders know. It's going to hit the ground. A lot.
SIZED FOR ALL — In such a niche corner of the cycling world a purpose-built bike like the P.Series used to be available in minimal size options. That's why we took a step back to design a new range of inclusive sizes. From a 20-inch tire legit dirt jumper to a 27.5-inch category-crossing trail cruiser that can be backflipped.
REIMAGINE YOUR RIDE — Instead of compromising on its heart and soul (flipping and whipping through the air) we expanded its capability. It's dropper ready derailleur compatible and uses adjustable dropouts. You can ride it out your door all the way to the bike park—and make a pitstop to session along the way.
TOUGH TECH — Built with a boost spaced rear end for added stiffness this burly wheel setup along with tapered headtube and threaded bottom-bracket make P.Series extremely resilient and easy to maintain. Wrapped in its new 2.1" Kicker tire—but accepting up to a 2.35" trail tire—you'll find grip and make speed anywhere.
| Llantas: | Disponible para Tubeless Ready Carbono AIR+PLUS con excelente aerodinámica con perfil U-Shape y más anchura. Carbono High modulus fiber con High TG Epoxy, ultra resistente al calor. ECS refuerzo extra en la pared interior para resistir la máxima tensión en los radios. Acabado Carbono UD mate con gráficos con decor transfers de alta resistencia. ERD: 558mm |
| Perfil: | Perfil: 44mm Ancho exterior: 28mm Ancho interior: 19.5mm |
| Bujes: | Vektor DISCO Center Lock, totalmente mecanizados en aluminio de alta precisión. Núcleo mecanizado en aluminio compatible SHIMANO y SRAM. |
| Radios: | AEROLITE aero PSR Straight Pull 24 radios a tres cruces. Cabecillas 14mm aluminio y fijador de rosca. Centrado a mano. |
| Cierres/Ejes: | 12x100 Y 12x142 |
| Colores: | Black/Grey |
| Peso: | Set Tubeless Ready: 1.610 gr |
| Limitaciones: | Peso ciclista máximo recomendado: 110 kgs Tamaño cubierta recomendado: 23mm a 32mm |
| ¿Qué incluyen?: | Radios de recambio 2 Juegos de pastillas de freno para llanta de Carbono 2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada(Discos de freno no incluídos) |
Sirrus X is your ticket to riding more and to places you never imagined possible. It’s a comfortable capable “let’s do stuff” kind of bike that will inspire you to ride more than you ever have before. With bigger confidence inspiring tires a slightly more upright riding position a super intuitive one-by drivetrain and plenty of mounts for racks and fenders —it’s more than just a solid partner on pavement. Sirrus X is a dialed option when it’s time to hit some gravel. We’ve also equipped every Sirrus X with next-level comfort from our scientifically tested and ergonomically engineered Shared Platform Body Geometry saddle handgrips and pedals.
Sirrus X is your ticket to riding more and to places you never imagined possible. It’s a comfortable capable “let’s do stuff” kind of bike that will inspire you to ride more than you ever have before. With bigger confidence inspiring tires a slightly more upright riding position a super intuitive one-by drivetrain and plenty of mounts for racks and fenders —it’s more than just a solid partner on pavement. Sirrus X is a dialed option when it’s time to hit some gravel. We’ve also equipped every Sirrus X with next-level comfort from our scientifically tested and ergonomically engineered Shared Platform Body Geometry saddle handgrips and pedals.
Cuando nos propusimos crear un juego de ruedas ligero no queríamos fabricar "simplemente otra rueda de ascenso". Queríamos proporcionarte el juego de ruedas más ligero del mercado con todos los atributos aerodinámicos de unas ruedas con el doble de profundidad. Una rueda que te permitiese subir una pendiente de manera rápida y eficaz pero lo suficientemente resistente para soportar los abusos del día a día. Una tarea compleja pero finalmente nuestras CLX 32 nos ofrecen mucho más de lo que pedíamos.
Nuestro proceso de diseño comenzó pensando en un peso general bajo ya que sabíamos el peso que podíamos alcanzar con la información y tecnología disponible. Teniendo en cuenta ese peso nos centramos a continuación en la aerodinámica e iniciamos un proceso de diseño y comprobación de 150 llantas individuales para dar con la forma óptima. Tras innumerables modelos Computational Fluid Dynamics (CFD) horas en el túnel de viento y litros de café descubrimos que una profundidad de 32 mm era la más adecuada en el túnel de viento.
Una vez que dimos con la forma más aerodinámica con 32 mm de profundidad volvimos a centrarnos en el peso y experimentamos con 40 métodos de laminado diferentes hasta alcanzar el peso deseado. Así las CLX 32 son más ligeras y rápidas que cualquier rueda similar de su categoría.Para la CLX 32 tubular delantera combinamos la llanta con nuestro buje de serie Aero Flange (AF) y radios DT Swiss Aero con el fin de crear el mejor sistema general. El resultado fue una rueda delantera de 490 gramos con un valor de inercia increíblemente bajo. En ciclismo la inercia está relacionada con la cantidad de fuerza necesaria para acelerar o desacelerar por lo que las ruedas que cuentan con llantas ligeras como la CLX 32 resultan en un valor de inercia menor que permite ofrecer una rueda ágil para que puedas acelerar desacelerar y cambiar de dirección con menos esfuerzo. ¿Y por qué tan ancha? La anchura adicional tiene tres objetivos en una llanta: proporcionar resistencia estructural adicional ofrecer una interfaz de cubierta y llanta limpias al utilizar cubiertas anchas (que resulta en mayor aerodinámica y propiedades de rodadura más rápidas) y sujetar mejor la cubierta en curvas pronunciadas. De esta forma se aumenta tanto el agarre como la confianza cuando las cosas se complican en un descenso.
Además las ruedas delanteras tubulares CLX 32 incorporan los legendarios rodamientos CeramicSpeed y se facilitan en nuestra bolsa acolchada con clavijas sin cámara de liberación fácil válvulas sin cámara y zapatas SwissStop Black Prince.
Designed with by LOVE Studios. – Ver Certificado RGPD
