SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded - Biciobiker

S-Works Epic 8 EVO AXS

Biciobiker — Tue, 23 Sep 2025 09:19:13 +0000

La bicicleta de descenso más rápida del mundo. La Epic 8 EVO es la expresión de la nueva Epic 8. Especificada para arrasar en los descensos gracias a su inigualable combinación de capacidad, eficiencia y ligereza, la cinemática actualizada de la Epic 8 EVO permite ascensos increíblemente eficientes, mientras que el amortiguador Ride Dynamics se come el terreno en los descensos. Si vas por single tracks a velocidades de vértigo; la Epic 8 EVO es tu bici. CAPACIDAD INIGUALABLE: La bicicleta de 120 mm más capaz del planeta, ahora aún más capaz. Te sorprenderá cómo la geometría progresiva de la Epic 8 EVO ofrece capacidad para terrenos técnicos junto con un rendimiento rápido y eficiente en escalada y aceleración. La absurda rigidez lateral y torsional del chasis se traduce también en un manejo de gran precisión. Con 130 mm de recorrido en la parte delantera y una serie de características que facilitan la conducción por senderos, la Epic 8 EVO se siente como en casa en terrenos difíciles. ¿QUÉ BACHES? En comparación con la generación anterior, la nueva Epic 8 EVO absorbe un 12% más de fuerzas de baches y vibraciones, dejándote menos fatigado y más potente con el paso del tiempo. Eso abre las opciones para otra vuelta (o 3). RIDE DYNAMICS: El equipo Specialized Ride Dynamics ha desarrollado un valvulado personalizado para el nuevo amortiguador de la Epic 8 EVO. Nuestro equipo prescribe las características especiales de amortiguación para elevar holísticamente la experiencia de conducción. Al ajustar los amortiguadores junto con las tasas de apalancamiento del chasis y la nueva cinemática; podemos ofrecer una bicicleta que se desplaza por encima de la suma de sus partes. EFICIENCIA BIOMECÁNICA: Optimizando la cinemática de la suspensión; el equipo de Ride Dynamics de Specialized redujo el ineficiente balanceo inducido por el pedaleo en un 20%, manteniendo la suspensión activa para una gestión efectiva de la fuerza de los baches, para asegurar que permanezcas en la posición de pedaleo más eficiente. Es la bicicleta con suspensión más eficiente en el pedaleo que jamás hayamos probado. MÁS CON MENOS: Con la Epic 8 EVO, no hemos gastado ni un gramo de más para obtener una mayor capacidad del cuadro. Todos los modelos incorporan ahora SWAT 4.0 para transportar todos tus objetos esenciales de trail, y un tope de dirección integrado para evitar la omnipresente cicatriz del tubo superior la primera vez que te caes y el manillar gira.

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S-Works Epic 8

Biciobiker — Tue, 23 Sep 2025 09:16:52 +0000

La nueva Epic 8 evoluciona la fórmula de la rapidez a través de la capacidad, eficiencia e integración ligera. Las pistas de XC modernas demandan cada vez más capacidad día a día. Entra en escena la Epic 8. Su cinemática mejorada la convierte en la bicicleta de pedaleo más eficiente que hemos probado, mientras que los amortiguadores personalizados (y ajustados) absorben cada bache. Es un lobo con piel de lobo. Si eres un corredor de XC o priorizas la velocidad absoluta en tu recorrido, la Epic 8 es la bicicleta para ti. CAPACIDAD INIGUALABLE: La bicicleta de 120mm más capaz del planeta. Te sorprenderás de cómo la geometría progresiva de la Epic 8 ofrece capacidad en terrenos técnicos junto con un rendimiento rápido y eficiente en escaladas y aceleraciones. ¿QUÉ BACHE?: En comparación con la generación anterior, la nueva Epic 8 absorbe un 12% más de fuerzas de golpes y vibraciones que la generación anterior, dejándote menos fatigado y más potente con el tiempo para que puedas seguir avanzando mientras los demás sufren. SINTONIZACIÓN DE LA DINÁMICA DE CONDUCCIÓN: El equipo de Dinámica de Conducción Especializada desarrolló un ajuste personalizado para el nuevo amortiguador de la Epic 8. Nuestras características de amortiguación únicas; prescritas por Ride Dynamics, elevan holísticamente la experiencia de conducción. Al ajustar los amortiguadores junto con las tasas de palanca del chasis y la nueva cinemática; podemos ofrecer una bicicleta que va más allá de la suma de sus partes. EFICIENCIA BIOMECÁNICA: Al optimizar la cinemática de la suspensión; el equipo de Ride Dynamics de Specialized redujo el balanceo ineficiente provocado por el pedaleo en un 20%, manteniendo al mismo tiempo una suspensión activa para una gestión efectiva de la fuerza de los baches, asegurando que permanezcas en la posición de pedaleo más eficiente. Es la bicicleta de suspensión con pedaleo más eficiente que hemos probado. MÁS CON MENOS: Con la Epic 8, no gastamos ni un solo gramo adicional para obtener una máxima capacidad del marco. Todos los modelos ahora cuentan con SWAT 4.0 para llevar todos tus elementos esenciales de sendero, y un tope de dirección integrado para evitar la ubicua cicatriz del tubo superior la primera vez que te estrellas y tus manillares giran. De hecho, el nuevo cuadro de la Epic 8 S-Works ha perdido peso (76 gramos para ser exactos) mientras obtenía estas nuevas adiciones. ROCKSHOX Flight attendant: Libera tu mente para concentrarte en la velocidad en el momento de la acción. El Flight attendant RockShox, sintonizado por Specialized Ride Dynamics (en los modelos S-Works), aprovecha la tecnología inalámbrica SRAM AXS para recopilar datos en tiempo real de ti y del terreno para determinar ajustes de compresión óptimos y ofrecer una experiencia inigualable para el ciclista.

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S-Works Epic World Cup

Biciobiker — Mon, 23 Sep 2024 10:27:58 +0000

PIENSA MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: «Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida; además del control y la capacidad de la doble suspensión». Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country. CUADRO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized. NACE UNA NUEVA FORMA DE SUSPENSIÓN: El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión; todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado «efecto» de una bicicleta rígida; combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida; o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a «abierto y cerrado»; la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave. SUPERANDO SU PROPIA CATEGORIA: Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión; el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño; el Mega Jounce Bumper es una «primicia en la industria» y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes. ¿HEMOS PERDIDO “LA CABEZA”? Algo así: Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca. EL PESO ESTÁ POR ENCIMA: Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido; escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de carretera de producción en serie más ligero jamás fabricado, todo gracias a la distribución de las láminas de carbono y las formas de los tubos. LA MEJOR FLEXIÓN ES LA NO FLEXIÓN: El cuadro de la Epic World Cup monta la tija de sillín Roval Control SL de 180 gramos, que presume de una ligereza, rigidez y control sin igual en la Copa del Mundo.

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Chisel Comp

Biciobiker — Mon, 23 Sep 2024 09:42:52 +0000

La bicicleta de aluminio de doble suspensión más ligera y rápida del mundo. Un 18,4% más ligera que su competidora más cercana y compartiendo la geometría y cinemática de nuestra bicicleta de montaña Epic 8, preparada para la Copa del Mundo, la nueva Chisel ofrece un rendimiento que puedes sentir, tanto si corres «entre las cintas» como si montas en solitario por tus senderos locales. METÁLICAMENTE RÁPIDA: Gracias a D’Aluisio Smartweld, el Chisel es el cuadro de aluminio para XC más ligero de su clase. Cada tubo del cuadro, altamente manipulado, presenta una variación continua del grosor de las paredes y una forma que proporciona rigidez donde la necesitas, para una mayor eficiencia, y suavidad de marcha donde la deseas, para una mayor comodidad y un control óptimo. CAPACIDAD SIN LÍMITES: Con 110 mm de suspensión con nuestra tecnología Ride Dynamics, el pedigrí de alto rendimiento de la Chisel se remonta directamente a la Epic 8, nuestra máquina de carreras de la Copa del Mundo. El ADN de la cinemática de suspensión avanzada de la Epic 8, la suspensión Ride Dynamics y la geometría progresiva perfeccionada en circuitos técnicos de la Copa del Mundo se encuentran en la Chisel, lo que la hace más que capaz de manejar terrenos variados con confianza y velocidad. INCREÍBLEMENTE EFICIENTE: La Chisel es la bicicleta pulmonar más eficiente de su clase, gracias a la que se ha aprovechado la geometría y la cinemática que se utilizaron en nuestra plataforma Epic 8 ganadora de varias Copas del Mundo. El tubo de sillín inclinado coloca al ciclista en la posición de pedaleo óptima. El anti-squat afilado reduce el «pedaleo falso». Todo ello hace que la Chisel traduzca cada vatio aplicado a los pedales en el máximo movimiento hacia delante. SMOOTHER IS FASTER: Hemos diseñado una parte trasera con tirantes flexibles para obtener un rendimiento de la suspensión líder en su clase, eliminando al mismo tiempo el peso adicional y el mantenimiento asociado a los pivotes necesarios en un diseño tradicional. Más habitual en las bicicletas de carbono, las exhaustivas pruebas de campo y laboratorio demuestran que Chisel ha logrado lo imposible: la eficiencia, el control y la ligereza de un diseño de tirante flexible en un aluminio avanzado. ALUMINIO HIDROFORMADO: La Chisel ahorra material y peso con un tubo de sillín hidroformado de una sola pieza que integra el pivote del tubo de sillín; el pivote principal y la caja del pedalier. En una bicicleta más tradicional, el tubo de sillín suele ser solo un «tubo» con los pivotes y la caja del pedalier soldados.

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Stumpjumper EVO Comp

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:18:48 +0000

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Stumpjumper EVO Elite Alloy

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:17:37 +0000

Dejemos algo claro, la Stumpjumper EVO Alloy no es una bicicleta de montaña «normal». Está diseñada para ser intrépida, simple y rápida. Presenta el mismo diseño completamente nuevo que sus hermanas de carbono, incluyendo un ángulo de tubo de dirección ajustable, 150 mm de recorrido ajustado para un rendimiento óptimo, la adaptabilidad del S-Sizing y la integración de la puerta SWAT™, todo ello en un resistente pero ligero chasis de aleación M5. Con esta bicicleta, podrás bajar senderos que pensabas que no podrías tocar sin una bicicleta de descenso completa.

La Stumpjumper EVO Elite Alloy está diseñada para pelear, sin lugar a dudas. Con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 veloc

¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27.5 pulgadas? El Stumpjumper EVO Elite Alloy, eso es lo que obtienes. Con todos los beneficios de tracción y manejo de una bicicleta de 29 pulgadas, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable. Esta configuración mullet se adapta a un estilo más juguetón y divertido. Se siente como en casa en el bike park y es una experiencia increíble soltarse en el sendero.
Toda la suspensión del mundo es inútil sin la adecuada calibración del amortiguador y la cinemática. Para el diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, y luego siguiendo con más de 1,000 horas de desarrollo en campo y en laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y animada. Incrementamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo al pedalear, y además mejoramos aún más el rendimiento en golpes de borde cuadrado. ¿El resultado final? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico por tamaño para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un joven saltador emocionado que monta una S1, o un gigante amante del descenso necesitado del largo S6, experimentarás las mismas cualidades de conducción: manejo preciso en las curvas y rigidez equilibrada en la parte delantera y trasera, todo ello con el peso más ligero posible.
La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta ahora. Larga, baja, relajada, con horquilla de offset corto, y ángulo de tubo de sillín más inclinado: estos son requisitos para el ciclismo progresivo moderno. Pero no todas las bicicletas se manejan igual, por eso la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es completamente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del eje pedalier en 10 mm y ajustar el ángulo de la dirección en dos grados de manera independiente. Por último, si quieres ir en modo mullet a toda marcha, la EVO te permite montar una rueda trasera de 27.5 pulgadas emparejada con una delantera de 29 pulgadas.

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Stumpjumper EVO Comp

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:15:32 +0000

Para acercar la diversión EVO Comp a más ciclistas, hemos utilizado nuestro cuadro de carbono FACT 11m, el mismo que el de la S-Works. Lo hemos equipado con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades, y un juego de ruedas de aluminio muy resistentes. Ahora está lista para destrozar senderos por todas partes.

Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuados del amortiguador. En el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO Comp, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicamos las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, seguidas de más de 1,000 horas de pruebas en campo y laboratorio. No solo mejoramos el rendimiento de pedaleo, sino que también la hicimos más capaz, ágil y viva. Aumentamos el anti-squat para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo. Además, mejoramos el rendimiento en impactos fuertes. ¿En resumen? Esta bici destroza senderos, no piernas.
La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Es larga, baja, lanzada, con una horquilla de poco avance y un tubo de sillín más vertical. Estos son los requisitos de una geometría progresiva moderna. Sin embargo, la geometría perfecta es diferente para cada persona. Por eso, la geometría de la Stumpjumper EVO Comp es completamente regulable con seis opciones diferentes. Puedes modificar la altura del pedalier 10 mm y cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Además, puedes realizar estos ajustes de manera independiente. Para máxima diversión, la EVO permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico para las características de conducción. Esto garantiza un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista. Tanto si eres un niño con ganas de saltar en una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás las mismas características de conducción. Disfrutarás de un paso por curva muy preciso y una rigidez delantera y trasera equilibradas, con el peso más ligero posible.
Introdujimos el compartimento SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio dentro del cuadro para esos accesorios fundamentales, como bombas y cámaras de repuesto. En la nueva Stumpjumper, aumentamos el volumen y añadimos un SWAT™ Bladder, que proporciona 650 ml extras de almacenamiento escondidos en el tubo di

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Stumpjumper Comp Alloy

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:13:55 +0000

¡Los fanáticos del metal están encantados! La Stumpjumper Comp Alloy sigue a tope, con uno de los cuadros de aluminio más avanzados jamás desarrollados. Desde el diseño asimétrico del cuadro, que incorpora la cinemática de suspensión refinada y geometría completamente nueva, hasta un montaje que logra la combinación óptima entre rendimiento y precio. Es de metal, pero no es de metal pesado. Y está lista para arrasar.

STUMPJUMPER COMP ALLOY: LA REFERENCIA DEL TRAIL

cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper Comp Alloy, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero y para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una importante reducción de peso sin sacrificar durabilidad, y un cuadro rígido y sensible que fuera ligero y vivaz, una geometría que mejora la conducción para todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. La guinda del pastel es la nueva Stumpjumper.

LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS SUAVES EN LOS QUE HAS PEDALEADO

Mimamos la cinemática de la suspensión Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento. Innumerables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo crearon el recorrido medio más refinado que pudimos, creando una bici que se alimenta del gravity en terrenos complicados, con una conducción de ensueño en cualquier situación y además sube como si tuviera motor.

GEOMETRÍA PROGRESIVA: la geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper alcanza el punto óptimo en progresividad. Es larga, baja en slack, con un offset de horquilla corto y un ángulo del tubo del sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que a la hora de conducir sea más estable, más divertida, y más cómoda para subir. Con la capacidad de ajuste del FlipChip, puedes ajustarla aún más a tus gustos y estilo de conducción, asegurando que tu Stumpjumper tenga el mejor rendimiento en cualquier tipo de terreno.

RIDER-FIRST ENGINEERED®

Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligereza, nos referimos a la real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).

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S-Works Stumpjumper

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:13:02 +0000

Cuando decimos «la bicicleta de trail definitiva», lo decimos en serio: la nueva S-Works Stumpjumper es todo lo que podrías pedirle a un corcel de trail. ¿Quieres una bici que suba con facilidad? La Stumpjumper te lo ofrece, gracias al rediseño de la suspensión y al peso del cuadro más ligero de su clase. ¿Qué te parece una bicicleta preparada para destrozar cuando el camino se vuelve cuesta abajo? El rediseño de la suspensión, junto con la nueva geometría Trail Geometry y la perfecta combinación de rigidez y ligereza del cuadro Rider-First Engineered™, convierten a la Stumpjumper en un auténtico monstruo del descenso. Apunta hacia donde quieras ir y que empiece la fiesta.

Como todas nuestras bicicletas S-Works, la S-Works Stumpjumper está vestida para impresionar. El grupo electrónico inalámbrico SRAM XX Eagle Transmission se encarga de los cambios, mientras que la suspensión FOX Factory proporciona una conducción suave.

S-WORKS STUMPJUMPER: THE TRAIL BENCHMARK

Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguíamos unos objetivos muy ambiciosos. Tenía que destacar en cualquier tipo de pista, para cualquier estilo de piloto. Para conseguirlo, buscamos una reducción importante del peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y con gran capacidad de respuesta que siguiera siendo ligero y ágil, una geometría que mejorara la conducción de todo el mundo y la mejor cinemática de suspensión.

LOS 130MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE JAMÁS HABRÁS PODIDO PONER EN PRÁCTICA

Hemos mejorado la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para obtener el rendimiento más óptimo posible en un paquete de 130mm. Incontables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas sobre el terreno han creado una refinada ripper de recorrido medio que se come los terrenos más complicados como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera un motor.

GEOMETRÍA PROGRESIVA EN LA S-WORKS STUMPJUMPER

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper da en el clavo de la progresividad. Es larga, baja y holgada, con una horquilla de desplazamiento corto y un ángulo de tubo de sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu conducción sea más estable, que las subidas sean más cómodas, y que sea mejor en todo. Con la posibilidad de ajuste FlipChip podrás ajustarla aún má, asegurándote de que tu nueva Stumpjumper se comporta a la perfección en cualquier terreno.

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de las características de conducción específico para cada talla que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o del ciclista. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás las mismas características de conducción (un paso por curva preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada) con el peso más ligero posible. Y por ligero, nos referimos a realmente ligero: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero)

SWAT™

Introdujimos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en tu cuadro para bombas y cámaras de repuesto.

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Epic Hardtail Comp

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 09:00:31 +0000

Atrás quedaron los días en los que una cita con una bicicleta de carreras rígida significaba pagar por ella durante días. Ahora, la combinación de comodidad y capacidad de la Epic Hardtail Comp en un paquete más ligero que la vida significa contar las horas hasta que os volváis a ver. Trabajar para conseguir la bicicleta más ligera posible ha sido durante mucho tiempo la carrera dentro de la carrera, pero ¿a qué precio? La batalla de los gramos ciertamente no ha estado exenta de víctimas; con bicicletas de carreras XC rígidas que han llegado a representar una conducción dura y nerviosa a expensas de la capacidad y la versatilidad. Pero; ¿quién dijo que la fatiga de luchar contra tu bicicleta te hace más rápido? En lugar de eso, reconociendo que la bicicleta más rápida es algo más que la bicicleta más ligera, dijimos adiós a la cola de la muerte ; a la cola que mide las arrugas de tu trasero por yardas; y entramos con la cola vanguardista . La ridículamente capaz, desconcertantemente cómoda; ligera y rápida Epic Hardtail. Por supuesto, hemos optimizado cada centímetro del cuadro de la Epic Hardtail para conseguir el cuadro de producción más ligero del mundo, pero también hemos priorizado nuestro compromiso de crear una Epic Hardtail que sea tan capaz como cómoda; con una geometría agresiva inspirada en las singletracks, un mayor espacio libre para los neumáticos y un cuadro diseñado obsesivamente para aumentar la conformidad vertical, todo ello mientras creamos una bicicleta que vive y respira los fundamentos de la velocidad.

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