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Roubaix SL8 Expert

Hace dos décadas creamos la categoría de carretera Endurance demostrando que una alta ergonomía significa un alto rendimiento. Hoy, La nueva Roubaix SL8 con Future Shock 3.0 es más ligera, rápida y cómoda que cualquier bicicleta de carretera jamás fabricada, ofreciendo al ciclista una confianza inigualable. La carretera puede ser un infierno, pero pedaleando sobre una Roubaix siempre es como pedalear en el cielo.

Características:

• COMODIDAD: El Future Shock 3.0 es la estrella del espectáculo, más ajustable y duradero que nunca. Independientemente de la posición en la bicicleta, cada ciclista experimenta 20 mm de recorrido suave y sin adherencias entre la potencia y el tubo de dirección. Future Shock ayuda a mantener las manos y el manillar firmes para una conducción más suave y controlada para rodar rápido, seguro y con confianza.
• Nuestro diseño con la abrazadera de la tija más baja expone más tija de sillín para aumentar la flexión, pero «más» no es simplemente mejor. La tija de sillín Pavé controla esa flexión para obtener una comodidad vertical óptima. Juntos crean la tecnología AfterShock, y cuando se combinan con el triángulo trasero rígido de la Roubaix, proporcionan una conducción suave sin pérdida de eficiencia.
• La Roubaix SL8 es la bicicleta de carretera más cómoda que nuestro equipo de Ride Science ha probado jamás, reduciendo los impactos en el manillar y el sillín en un 53% frente a la competencia más cercana. Con el Future Shock 3.0 de Roubaix, la rueda se desplaza rápidamente sobre el bache, mientras que la masa del ciclista permanece estable, manteniendo el impulso en terrenos abruptos. Las horquillas tradicionales flexan hacia atrás ante un impacto, causando una pérdida medible de velocidad. Es un hecho científico, más cómodo es más rápido.
• CAPACIDAD: La Roubaix fue pionera en la geometría de la categoría endurance, por lo que se conduce «EN» la bicicleta, no «SOBRE» la bicicleta para aliviar la presión sobre las manos, los brazos y los hombros para ofrecer confianza en cualquier carretera, y está preparada para afrontar un descenso en montaña a toda velocidad. ¡Acóplate!
• Con una capacidad para neumáticos de hasta 38c/40mm, esta máquina de carretera endurance ofrece mejor tracción que nunca en caminos abruptos e incluso gravel ligero. Gracias a su ligera y eficiencia, los neumáticos Specialized ofrecen un volumen extra y mayor tracción sin comprometer el rendimiento.
• La Roubaix nos inspira para planear días realmente GRANDES sobre la bicicleta. Cuenta con: tres soportes para portabidones, soportes para el tubo superior e incluso está preparada para guardabarros. Así que, adelante, llévalo todo contigo.
• RENDIMIENTO: La nueva Roubaix SL8 es la más aerodinámica hasta la fecha, con nuevas formas aerodinámicas extraidas de nuestra biblioteca Free Foil y tirantes bajos. Con sólo 950 gramos, el cuadro es más ligero gracias a las lecciones aprendidas del Aethos y nuestra fibra de carbono Fact 10r de primera calidad. Nada en su categoría es más rápido o ligero que la Roubaix.

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La nueva Tarmac SL7 Expert está diseñada para ir rápido, no hay dudas sobre esto, pero representa mucho más que una simple proeza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, independientemente de la talla.

Con el grupo Shimano Ultegra Di2, junto con unos neumáticos Turbo Pro 700x26mm de baja resistencia a la rodadura, esta nueva Tarmac SL7 Expert ofrece un rendimiento a un precio más asequible.

• “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor del desarrollo de la nueva Tarmac. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado -33 segundos más rápida en una prueba de 40 km que la anterior SL6-. Sin compromisos, sólo pura velocidad.
• Anteriormente, las «bicicletas aerodinámicas» siempre se veían comprometidas en el apartado del peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de FreeFoil Shape, el análisis isotópico de elementos finitos (FEA) y algo de magia de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro que pesa sólo 920 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
• Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con la valiosa experiencia de los ciclistas de nuestros equipos , hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a su célebre conducción ni a la velocidad ganadora de la Tarmac.
• La nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración: transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas características también hacen más fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

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El nuevo grupo SRAM Rival eTap AXS de 12 velocidades trae el cambio inalámbrico al gran público junto con los neumáticos Turbo Pro 700×26 mm esta nueva Tarmac ofrece todo el rendimiento a un precio más aceptable.

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Esta Crux Pro viene montada con el grupo SRAM Rival 1 cambios rápidos y suaves y frenos de disco hidráulicos ruedas DT G540 ligeras y resistentes y neumáticos Pathfinder Pro de 700 x 38 mm 2Bliss Ready que te conectan en terrenos difíciles.

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