Dejemos algo claro, Stumpjumper EVO Comp Alloy de aluminio no es una bici de trail normal. Esta diseñada para hacer el bruto, simple y llanamente. Con el mismo diseño que sus hermanas de carbono—incluyendo el sistema de ajuste del ángulo de dirección, 150mm de recorrido, S-Sizing, y con SWAT™ Door integrado—construida en aluminio M5, serás capaz de bajar por donde creías que solo se podía bajar con una DH.

Equipada con SRAM NX Eagle de 12 velocidades, ruedas resistentes de aluminio de 30mm y amortiguador Rx Tuned Fox FLOAT Performance, no hay sendero que se le resista.

• ¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27,5 pulgadas? Pues la Stumpjumper EVO Comp Alloy. Con todas las ventajas de tracción y maniobrabilidad de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración se adapta a un estilo más alegre y juguetón. Se siente como en casa en el bike park, y es una pasada dejarla correr por los senderos.
• Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuados del amortiguador. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, hemos dado prioridad al rendimiento cinemático. Hemos aumentado el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo, y hemos mejorado aún más el rendimiento. ¿En resumen? Esta bici destroza senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Estos son los requisitos de una geometría progresiva moderna. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier y cambiar el ángulo de dirección de manera independiente. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista.
• Introdujimos el compartimento SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio DENTRO de tu cuadro para esos accesorios que son fundamentales para reparar pinchazos. En la nueva Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y hemos añadido un SWAT™ Bladder, que te proporciona un almacenamiento de 650 ml extras escondidos en tu tubo diagonal.

La entrada Stumpjumper EVO Comp Alloy se publicó primero en Biciobiker.

Para acercar la diversión de la EVO a más ciclistas, hemos cogido nuestro cuadro de carbono FACT 11m (sí, el mismo que el de la S-Works), y lo hemos equipado con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades a prueba de balas y un juego de ruedas de alumunio muy resistentes. Y ya está preprada para destrozar senderos por todas partes.

• Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuados del amortiguador. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO Comp, hemos dado prioridad al rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, seguidas de más de 1.000 horas de desarrollo sobre el terreno y en el laboratorio de suspensiones, no sólo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y viva. Hemos aumentado el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo, y hemos mejorado aún más el rendimiento para absober los impactos más fuertes. ¿En resumen? Esta bici destroza senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO Comp es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Estos son los requisitos de una geometría progresiva moderna. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. Puedes modificar la altura del pedalier y el ángulo de dirección de manera independiente. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista.
• En la nueva Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y hemos añadido un SWAT™ Bladder. Te proporciona un almacenamiento de 650 ml extras escondidos en tu tubo diagonal.

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¡Los fanáticos del metal están encantados! La Stumpjumper Comp Alloy sigue a tope, con uno de los cuadros de aluminio más avanzados jamás desarrollados. Desde el diseño asimétrico del cuadro, que incorpora la cinemática de suspensión refinada y geometría completamente nueva, hasta un montaje que logra la combinación óptima entre rendimiento y precio. Es de metal, pero no es de metal pesado. Y está lista para arrasar.

LA REFERENCIA DEL TRAIL

Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper Comp Alloy, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero y para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una importante reducción de peso sin sacrificar durabilidad, y un cuadro rígido y sensible que fuera ligero y vivaz, una geometría que mejora la conducción para todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. La guinda del pastel es la nueva Stumpjumper.

LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS SUAVES EN LOS QUE HAS PEDALEADO

Mimamos la cinemática de la suspensión Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento en todos los sentidos con 130 mm. Innumerables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo crearon el recorrido medio más refinado que pudimos, creando una bici que se alimenta del gravity en terrenos complicados, con una conducción de ensueño en cualquier situación y además sube como si tuviera motor.

GEOMETRÍA PROGRESIVA

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper alcanza el punto óptimo en progresividad. Es larga, baja en slack, con un offset de horquilla corto y un ángulo del tubo del sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que a la hora de conducir sea más estable, más divertida, y más cómoda para subir, resumiendo, mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste del FlipChip, puedes ajustarla aún más a tus gustos y estilo de conducción, asegurando que tu Stumpjumper tenga el mejor rendimiento en cualquier tipo de terreno.

RIDER-FIRST ENGINEERED®

Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligereza, nos referimos a la real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).

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Una cinemática de suspensión inigualable, un manejo sublime y una rigidez del cuadro perfectamente ajustada: la Stumpjumper Comp es nuestra bicicleta de trail definitiva, totalmente equipada, accesible y fabricada íntegramente en carbono. Geometría totalmente nueva, suspensión totalmente nueva, especificaciones cuidadosamente estudiadas: está lista para llevarte donde te lleve el sendero.

LA REFERENCIA DEL TRAIL

Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper Comp, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero y para cada estilo de ciclista.

LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS SUAVES EN LOS QUE HAS PEDALEADO

Mimamos la cinemática de la suspensión Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento en todos los sentidos con 130 mm. Innumerables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo. Creamos una bici que se alimenta del gravity en terrenos complicados, con una conducción de ensueño en cualquier situación.

GEOMETRÍA PROGRESIVA

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper alcanza el punto óptimo en progresividad. Es larga, baja en slack, con un offset de horquilla corto y un ángulo del tubo del sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que a la hora de conducir sea más estable, más divertida, y más cómoda para subir, resumiendo, mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste del FlipChip, puedes ajustarla aún más a tus gustos y estilo de conducción, asegurando que tu Stumpjumper tenga el mejor rendimiento en cualquier tipo de terreno.

RIDER-FIRST ENGINEERED®

Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto.

SWAT™

-Cuando introdujimos el compartimento SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, aumentamos el espacio de los bolsillos y añadimos espacio para esas malditas bombas y respuestos que son tan molestos en la espalda. Con la nueva Stumpjumper, hemos mantenido las mismas características de diseño que conoces y adoras.

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Todo gira en torno a la conducción: cuando todo funciona a la perfección una bicicleta desaparece cuando montas en ella. Hemos eliminado la masa para mantener la Levo SL lo más elegante y con la máxima capacidad de respuesta. Es lo suficientemente robusta como para soportar un uso intensivo pero lo suficientemente ligera como para realizar grandes movimientos. Su geometría cinemática y ajuste del amortiguador no dejan nada que desear.

UN CUADRO DE REFERENCIA – Todo empieza aquí. Sensación de conducción viva y precisa. La distribución estratégica de la fibra de carbono proporciona una rigidez del chasis con gran capacidad de respuesta. Hemos diseñado todo el cuadro (parte delantera trasera y el eslabón que los une) como una sola unidad para minimizar la flexión lateral al pedalear y aprovechar al máximo la fuerza del pedaleo.

GEOMETRÍA DE CONTROL – El puesto de mandos te mantiene en el centro de la bicicleta optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo el ángulo lanzado de la dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen las cosas estables en los terrenos difíciles a la vez que te dan libertad para trazar con seguridad en las bajadas. El ángulo de dirección se puede personalizar a 63 6425 y 655 grados.

MENOS ES MÁS – La Levo SL es ligera y muy sensible al control. Su cuidada selección de componentes es ligera pero capaz para una auténtica conducción trail. Súmalo todo y obtendrás los beneficios de la amplificación junto con una conducción de referencia.

RUEDA MIXTA – Una rueda delantera de 29″ garantiza estabilidad y un rendimiento seguro en los terrenos más agitados mientras que una rueda trasera de 275″ permite unas vainas más cortas y un comportamiento súper sensible. Si prefieres las ventajas de rodadura y tracción de una rueda trasera de 29″ sólo tienes que girar el chip del eslabón de pivote y montar la rueda grande.

SISTEMA OPERATIVO TURBO – Nuestro sistema operativo perfectamente integrado ofrece un rendimiento inigualable en par motor autonomía sensación de conducción calidad de marcha potencia y fiabilidad. Es la mano invisible que te permite hacer más saber más ir más lejos sentirte más fuerte y divertirte más.

Motor Specialized SL 1.2 – El nuevo motor Specialized SL 1.2 es silencioso como un susurro ofrece una suavidad inigualable un 43% más de par (50Nm) y un 33% más de potencia (320W) que su predecesor. El resultado es un rendimiento «2x Tú»; eres tú pedaleando pero un lado de ti que sólo una Levo puede sacar a la luz.

AUTONOMÍA INACABABLE – La Levo SL incorpora un pack de baterías de 320Wh premium de alta calidad y perfectamente integrado. Combinado con el eficiente motor podrás pedalear durante largos y épicos recorridos de hasta 5 horas (en modo Eco). Para recorridos más largos basta incorporar nuestro Range Extender de 160 Wh (se vende por separado) en el portabidón para un 50% más de autonomía.

MASTERMIND TCU – Nuestra unidad de control de e-bike más avanzada e intuitiva. Conecta la bicicleta el sistema operativo Turbo la App Mission Control así como al ciclista todo en una pantalla protegida y fácilmente visible. MasterMind TCU permite actualizaciones por aire para que tu bicicleta mejore aún más con el tiempo. Con MicroTune el ajuste más preciso de los niveles de entrega de potencia en tiemp

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Equipada con SRAM NX Eagle de 12 velocidades ruedas resistentes de aluminio de 30mm y amortiguador Rx Tuned Fox FLOAT Performance no hay sendero que se le resista.

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Comenzando con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la Unidad de Control Turbo MasterMind (TCU) que permiten a la Levo una amplificación suave y fluida de tu esfuerzo (4 veces tu potencia) y te permite elegir dónde montar y cuándo quieres hacerlo. La Levo también rompe las limitaciones cuando se trata de la autonomía amplificando tu esfuerzo en hasta cinco horas de tiempo de recorrido. Ahora puedes montar más lejos y explorar más que nunca. Y el cuadro optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que ofrece una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día lo que importa es el viaje. Créetelo.

Aquí es donde te quitas el sombrero: la Levo Expert monta una robusta transmisión SRAM X01 Eagle de 12 velocidades suspensión FOX Performance Elite y ruedas Roval Traverse de alto rendimiento.

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