OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm) - Biciobiker

Stumpjumper EVO Expert T-Type

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:21:16 +0000

Control total, suspensión inigualable que absorbe los baches y una geometría ajustable son las características principales de la nueva Stumpjumper EVO Expert T-Type. Además, con una construcción que combina calidad, asequibilidad y durabilidad, es la compañera de senderos perfecta, sin importar dónde estén esos senderos o cuán difíciles se vuelvan.

¿Qué obtienes al combinar una rueda delantera de 29 pulgadas con una rueda trasera de 27.5 pulgadas? La Stumpjumper EVO Expert T-Type, eso es lo que obtienes. Con todos los beneficios de tracción y manejo de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable. Esta configuración «mullet» se adapta a un estilo más juguetón. Es perfecta para el parque de bicicletas y es una maravilla en el sendero.
Todo el recorrido del mundo es inútil sin la correcta afinación de los amortiguadores y la cinemática. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper y ahora es más capaz, ágil y vivaz. Aumentamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedal, y mejoramos aún más el rendimiento en baches de bordes cuadrados. ¿Conclusión? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta ahora. Larga, baja, con ángulo holgado, horquilla de desplazamiento corto, ángulo de tubo de asiento más pronunciado: estos son requisitos para una conducción moderna y progresiva. Pero no todos montan de la misma manera, por eso la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes.
Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico de tamaño para las características de manejo, lo que garantiza un rendimiento impecable y una manipulación de referencia, sin importar el tamaño del cuadro o del ciclista. Ya sea que seas un ciclista joven amante de los saltos montando una S1, o un gigante amante del downhill que necesita la larga S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas precisas y una rigidez equilibrada delantera y trasera, con el peso más ligero posible.
Introdujimos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en el cuadro para esas necesidades de emergencia como bombas y cámaras de repuesto, y eliminando de inmediato la necesidad de los bolsillos del jersey.

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Stumpjumper EVO Elite Alloy

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:17:37 +0000

Dejemos algo claro, la Stumpjumper EVO Alloy no es una bicicleta de montaña «normal». Está diseñada para ser intrépida, simple y rápida. Presenta el mismo diseño completamente nuevo que sus hermanas de carbono, incluyendo un ángulo de tubo de dirección ajustable, 150 mm de recorrido ajustado para un rendimiento óptimo, la adaptabilidad del S-Sizing y la integración de la puerta SWAT™, todo ello en un resistente pero ligero chasis de aleación M5. Con esta bicicleta, podrás bajar senderos que pensabas que no podrías tocar sin una bicicleta de descenso completa.

La Stumpjumper EVO Elite Alloy está diseñada para pelear, sin lugar a dudas. Con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 veloc

¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27.5 pulgadas? El Stumpjumper EVO Elite Alloy, eso es lo que obtienes. Con todos los beneficios de tracción y manejo de una bicicleta de 29 pulgadas, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable. Esta configuración mullet se adapta a un estilo más juguetón y divertido. Se siente como en casa en el bike park y es una experiencia increíble soltarse en el sendero.
Toda la suspensión del mundo es inútil sin la adecuada calibración del amortiguador y la cinemática. Para el diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, y luego siguiendo con más de 1,000 horas de desarrollo en campo y en laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y animada. Incrementamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo al pedalear, y además mejoramos aún más el rendimiento en golpes de borde cuadrado. ¿El resultado final? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico por tamaño para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un joven saltador emocionado que monta una S1, o un gigante amante del descenso necesitado del largo S6, experimentarás las mismas cualidades de conducción: manejo preciso en las curvas y rigidez equilibrada en la parte delantera y trasera, todo ello con el peso más ligero posible.
La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta ahora. Larga, baja, relajada, con horquilla de offset corto, y ángulo de tubo de sillín más inclinado: estos son requisitos para el ciclismo progresivo moderno. Pero no todas las bicicletas se manejan igual, por eso la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es completamente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del eje pedalier en 10 mm y ajustar el ángulo de la dirección en dos grados de manera independiente. Por último, si quieres ir en modo mullet a toda marcha, la EVO te permite montar una rueda trasera de 27.5 pulgadas emparejada con una delantera de 29 pulgadas.

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Turbo Levo SL Expert Carbon

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 09:40:25 +0000

La Levo SL ofrece una calidad de conducción y una capacidad sin igual, amplificadas. Para el rider que disfruta de los singletracks juguetones, saltar alto, y vive para avanzar en sus habilidades y su forma física. Conoce tu nueva bicicleta, la Levo SL. Te sorprenderá su inigualable combinación de conducción impecable, capacidad y amplificación «2 X Tú» que te da el poder de recorrer más senderos. Compárala con todo lo que hay ahí fuera, con motor o sin él; y sabemos que estarás de acuerdo: la Levo SL es LA BICICLETA ELÉCTRICA DEFINITIVA DE TRAIL. Todo gira en torno a la conducción: cuando todo funciona a la perfección; una bicicleta desaparece cuando la conduces. Hemos eliminado la masa para mantener la Levo SL fina y sensible. Es lo suficientemente robusta como para soportar un uso intensivo, pero lo suficientemente ligera como para realizar grandes movimientos. Su geometría; cinemática y ajuste del amortiguador no dejan nada que desear. CUADRO DE REFERENCIA – Todo empieza aquí. Sensación de conducción viva y precisa. La disposición estratégica de la fibra de carbono proporciona una rigidez del cuadro con gran capacidad de respuesta. Hemos diseñado todo el cuadro como una sola unidad para minimizar la flexión lateral durante el pedaleo y aprovechar al máximo la fuerza del pedaleo. GEOMETRÍA DE CONTROL – El puesto de mandos te mantiene centrado en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo, el ángulo del tubo de dirección lanzado y el offset reducido de la horquilla mantienen las cosas estables en los terrenos abruptos a la vez que te dan libertad para trazar las curvas. El ángulo de dirección se puede personalizar a 63, 64,25 y 65,5 grados. MENOS ES MÁS – La Levo SL es ligera como un galgo y telepáticamente sensible. Su cuidada selección de componentes es ligera, pero capaz, para una auténtica conducción trail. Júntalo todo y tienes los beneficios de la amplificación junto con una conducción. RUEDA MIXTA – Una rueda delantera de 29″ asegura estabilidad y un rendimiento seguro en los terrenos más agitados, mientras que una rueda trasera de 27;5″ permite una vaina compacta y un comportamiento súper sensible. Si prefieres las ventajas de rodadura y tracción de una rueda trasera de 29″; sólo tienes que girar el chip del eslabón de pivote y montar la rueda grande. SISTEMA OPERATIVO TURBO – Nuestro sistema operativo perfectamente integrado ofrece un rendimiento inigualable en cuanto a par motor, autonomía; sensación de conducción; calidad de marcha, potencia, fiabilidad y experiencia del ciclista. Es la mano invisible que te permite hacer más; saber más; ir más lejos, sentirte más fuerte y divertirte más. Motor Specialized SL 1.2 – El nuevo motor Specialized SL 1.2 es silencioso como un susurro, ofrece una suavidad inigualable, un 43% más de par (50Nm) y un 33% más de potencia (320W) que su predecesor. El resultado es un rendimiento «2x Tú»; eres tú pedaleando, pero una parte de ti que sólo una Levo puede sacar a la luz. AUTONOMÍA PARA LLEGAR A CUALQUIER LUGAR – La Levo SL cuenta con una batería de 320Wh de alta calidad y perfectamente integrada. Combinado con el eficiente motor, estás preparado para largos y épicos recorridos de hasta 5 horas (en modo Eco). Para recorridos más largos, sólo tienes que montar nuestro Range Extender de 160 Wh (se vende por separado) en el portabidón-para un 50% más de autonomía. MASTERMIND TCU – Nuestra unidad de control de e-bike más avanzada e intuitiva. Conecta la bici, el Turbo OS, la app de Specialized así como al ciclista, todo en una pantalla protegida y fácilmente visible. Con MicroTune el ajuste fino de los niveles de salida de potencia en tiempo real está al alcance de tu mano, optimizando la gestión de la autonomía y el rendimiento. APP SPECIALIZED- La Levo SL se integra completamente con nuestra app Specialized y te permite personalizar las características de tu motor. Puedes decir adiós a la ansiedad por la autonomía con Smart Control, e incluso frustrar a posibles ladrones con el Turbo System Auto-Lock.

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Turbo Kenevo Expert

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 09:07:59 +0000

La Kenevo Expert es la bicicleta que te permite coronar las subidas más largas y complicadas con energía de sobra para que puedas bombardear los descensos más largos y difíciles. La Kenevo Expert es, sin lugar a dudas, la eMTB más capaz que existe, gracias a sus 180 mm de suspensión delantera y trasera RockShox y a un cuadro de estilo Sidearm totalmente nuevo que aumenta tu control. Añade una batería líder en su clase de 700 vatios-hora y tendrás una bicicleta sin límites. MÁS CONTROL, MÁS VELOCIDAD La nueva Kenevo incorpora un chasis Sidearm más rígido y más bajo y una geometría más agresiva. Y al igual que la nueva Enduro, la Kenevo cuenta con una trayectoria de ejes y suspensiones que te ofrecen la conducción más suave y rápida sobre los terrenos más abruptos posibles. El motor Specialized 2.2 de la Kenevo amplifica tu pedaleo en un alucinante 410%. Nuestra batería de 700 vatios-hora te proporciona una gran autonomía. Es más; nuestra app Specialized puede gestionar la batería automáticamente; asegurando que tu batería durará tanto como necesites. Más potencia. Más kilómetros por trayecto. Más impresionante.

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Stumpjumper LTD

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:19:23 +0000

Cuando decimos “la mejor bici para Trail”, lo creemos. La Stumpjumper es completamente nueva, con todo lo que siempre habías pedido para un caballo desbocado. ¿Quieres una bici que suba con facilidad? La Stumpjumper LTD lo hace con la ayuda de una suspensión rediseñada y el cuadro más ligero de su categoría. ¿Y qué tal algo que esté preparado para ir a tope cuando el sendero se pone en tu contra? El rediseño de la suspensión, junto a la nueva geometría Trail y el cuadro Rider-First Engineered®, son la combinación perfecta entre rigidez y ligereza, y convierte la Stumpjumper en un auténtico monstruo descendiendo. Apunta la rueda delantera a donde quieres ir y prepárate para la fiesta.

La Stumpjumper LTD sube el listón una vez más con una amplia transmisión electrónica inalámbrica de 12 velocidades SRAM GX Eagle AXS, horquilla RockShox Pike Ultimate y el amortiguador Deluxe Ultimate, además de un juego de ruedas de aluminio Roval Traverse 29.

EL PUNTO DE REFERENCIA TRAIL

Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper LTD, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero y para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una importante reducción de peso sin sacrificar durabilidad, y un cuadro rígido y sensible que fuera ligero y vivaz, una geometría que mejora la conducción para todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que la guinda del pastes es la nueva Stumpjumper.

LOS 130MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE HAS MONTADO JAMÁS

Hemos mejorado la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para obtener el rendimiento más oóptimo posible en un paquete de 130mm. Incontables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas sobre el terreno han dado como resultado una refinada ripper de recorrido medio que se come los grandes terrenos como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera motor.

GEOMETRÍA PROGRESIVA

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper alcanza el punto óptimo en progresividad. Es larga, baja en slack, con un offset de horquilla corto y un ángulo del tubo del sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que a la hora de conducir sea más estable, más divertida, y más cómoda para subir, resumiendo, mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste del FlipChip, puedes ajustarla aún más a tus gustos y estilo de conducción, asegurando que tu Stumpjumper tenga el mejor rendimiento en cualquier tipo de terreno.

RIDER-FIRST ENGINEERED™

los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligera, nos referimos a: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero).

SWAT™

lanzamos la compuerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio DENTRO del cuadro para llevar todo lo necesario en caso de complicaciones como bomba y cámaras de repuesto, dejando libres los bosillos de tu maillot.

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Stumpjumper Expert

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:18:44 +0000

Con la nueva Stumpjumper Expert, hemos contenido esa sensación de estrenar bici, y trasladarlo a una bici para Trail radicalmente nueva, muy ágil, vivaz y en sintonía con el sendero, que se siente como una extensión de tu cuerpo. ¿Subidas exigentes? No hay problema. ¿Descensos técnicos? Fáciles. La Stumpjumper Expert te replanteará cómo debe ser una bici para Trail.

EL PUNTO DE REFERENCIA TRAIL

Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero y para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una importante reducción de peso sin sacrificar durabilidad, y un cuadro rígido y sensible que fuera ligero y vivaz, una geometría que mejora la conducción para todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que la guinda del pastes es la nueva Stumpjumper.

LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE NUNCA LLEVARÁS

Mimamos la cinemática de la suspensión Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento en todos los sentidos con 130 mm. Innumerables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo crearon el recorrido medio más refinado que pudimos, creando una bici que se alimenta del gravity en terrenos complicados, con una conducción de ensueño en cualquier situación y además sube como si tuviera motor.

GEOMETRÍA PROGRESIVA

RIDER-FIRST ENGINEERED™

SWAT™

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Stumpjumper EVO LTD

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:17:55 +0000

¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una rueda trasera de 27,5 pulgadas? Sí, la Stumpjumper EVO LTD. Con todos los beneficios de tracción y conducción de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y manejable, esta configuración de mullet se adapta a un estilo más jibby y divertido. Se siente como en casa en el bikepark, y es un desfase en los senderos.

Para mejorar aún más esta configuración de ruedas de 29/27.5″, la Stumpjumper EVO LTD cuenta con un Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate en la parte trasera, combinado con una horquilla RockShox Lyrik Ultimate. Cúbrelo con llantas de aleación de 30 mm de ancho y una transmisión SRAM Eagle, y el LTD estará listo para la fiesta.

Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuadas del amortiguador. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, y luego con más de 1,000 horas de desarrollo de laboratorio de suspensión y de campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz y ágil. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor la acción del pedaleo, y mejoramos aún más el rendimiento de abosorción en impactos bruscos. ¿En resumen? Esta bici tritura senderos, no piernas.
La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta el momento. Larga, baja, lanzada, con offset de orquilla corto, ángulo del tubo del sillín más vertical: estos son requisitos para una conducción progresiva moderna. La nueva Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del pedalier y ajustar el ángulo de la dirección de forma independiente. Finalmente, si deseas ir al modo mullet, la EVO te permite usar una rueda trasera de 27.5 pulgadas acoplada con una delantera de 29 pulgadas.
Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un tallaje específico a las características de conducción que garantiza una conducción y un rendimiento impecableñ.
Introdujimos la compuerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, agregando espacio en el cuadro para todo lo necesario, como pueden ser bombas y cámaras de repuesto. Con la nueva Stumpjumper, aumentamos el volumen y agregamos una bolsa de agua SWAT™, lo que le brinda 22 oz adicionales de almacenamiento de agua, del mismo tamaño que una botella de agua pequeña, oculta en su tubo inferior.

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Stumpjumper EVO Elite Alloy

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:17:08 +0000

La Stumpjumper EVO Elite Alloy está diseñada para pelear, sin lugar a dudas. Con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 veloc

¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27.5 pulgadas? El Stumpjumper EVO Elite Alloy, eso es lo que obtienes. Con todos los beneficios de tracción y manejo de una bicicleta de 29 pulgadas, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración mullet se adapta a un estilo más juguetón y divertido. Se siente como en casa en el bike park y es una experiencia increíble soltarse en el sendero.
Toda la suspensión del mundo es inútil sin la adecuada calibración del amortiguador y la cinemática. Para el diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, y luego siguiendo con más de 1,000 horas de desarrollo en campo y en laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y animada. Incrementamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo al pedalear, y además mejoramos aún más el rendimiento en golpes de borde cuadrado. ¿El resultado final? Esta cosa destroza senderos, no piernas.
Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico por tamaño para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista.
La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta ahora. Larga, baja, relajada, con horquilla de offset corto, y ángulo de tubo de sillín más inclinado: estos son requisitos para el ciclismo progresivo moderno. Pero no todas las bicicletas se manejan igual, por eso la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es completamente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del eje pedalier y ajustar el ángulo de la dirección de manera independiente entre sí. Por último, si quieres ir en modo mullet a toda marcha, la EVO te permite montar una rueda trasera de 27.5 pulgadas emparejada con una delantera de 29 pulgadas.

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Turbo Levo SL Expert

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:05:02 +0000

The Levo SL delivers unmatched ride quality and capability amplified. For the trail rider who craves serpentine singletrack sending it skyward and lives for advancing your skills and fitness. Meet your new bike the Levo SL. You’ll be blown away by it’s unmatched combination of flawless handling capability and “2 X You” amplification that gives you the Power to Ride More Trails. Compare it to anything out there with a motor or without and we know you’ll agree — Levo SL is THE ULTIMATE TRAIL BIKE.IT’S ALL ABOUT THE RIDE — When everything works just right a bike disappears when you ride it. We stripped away the mass to keep the Levo SL lean and responsive. It’s tough enough to withstand heavy abuse but light enough to nail big moves. Its dialed geometry kinematics and shock tuning leave nothing desired.THE FRAME OF REFERENCE — Everything starts here. Lively precise ride feel. Strategic carbon fiber layup provides super-responsive chassis stiffness. We tuned the entire chassis—front end rear end and the link that unifies them—as a single unit to minimize lateral flex under pedaling to harness every bit of pedal force.GEOMETRY OF CONTROL — The cockpit centers you in the bike optimizing traction and corner control. The low bottom bracket slack headtube angle and reduced fork offset keep things stable in the rough while giving you the freedom to destroy the turns. The head angle can be personalized to 63 64.25 and 65.5 degrees.LESS IS MORE – The Levo SL is greyhound lean and telepathically responsive. Its curated component selection is light yet capable—for true trail riding. Put it all together and you get the benefits of amplification along with benchmark handling.MIXED WHEEL — A 29” front wheel ensures stability and surefooted performance in the most hectic terrain while a 27.5” rear wheel allows for a compact chainstay and super responsive behavior. If you prefer the rolling and traction benefits of a 29” rear wheel just flip the pivot link chip and mount the big wheel.TURBO OPERATING SYSTEM — Our seamlessly-integrated operating system delivers unmatched performance across torque range ride feel ride quality power reliability and rider experience. It’s the invisible hand that enables you to do more know more go farther feel stronger and have more fun.SPECIALIZED SL 1.2 MOTOR — The all new Specialized SL 1.2 motor is whisper quiet boasts unmatched smoothness delivers 43% more torque (50Nm) and 33% more power (320 Watts) than its predecessor. Resulting in “2x You” performance; it’s you pedaling but a side of you only a Levo can bring out.GO DEEP RANGE — Levo SL features a premium high quality and seamlessly integrated 320Wh battery pack. Combined with the efficient motor you’re set up for long epic rides of up to 5 hours (in Eco Mode). For longer rides just slide our 160 Wh Range Extender (sold separately) into your bottle cage—for 50% more range.MASTERMIND TCU — Our most advanced and intuitive e-bike control unit. Connecting the bike the Turbo OS the Specialized app as well as the rider all in a protected and easily visible display. With MicroTune fine-tuning power output levels in real time is at your fingertips optimizing range management and performance.SPECIALIZED APP — The Levo SL integrates fully with our Specialized app and lets you personalize your motor characteristics. You can say goodbye to range anxiety with Smart Control and even thwart would-be thieves with Turbo System Auto-Lock.

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Turbo Levo Expert T-Type

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:02:41 +0000

The all-new Levo delivers the unbelievable power to ride more trails through an unequaled combination of ride quality usable power and ride anywhere range. It’s the distillation application and amplification of a 40-year obsession with creating the world’s best riding mountain bikes. Since its introduction Levo has set the bar every other e-MTB aims for and the new Levo raises that bar again.

It starts with our Turbo Full Power 2.2 motor and MasterMind Turbo Control Unit (TCU) which provide Levo with a smooth and seamless amplification of your efforts—4x you power that lets you choose where to ride and when you want to do it. Levo also shatters limitations when it comes to range amplifying your effort for up to five hours of trail time. Now you can ride farther and explore more than ever before. And the optimized chassis boasts 150mm of custom-tuned rear suspension and adjustable geometry that delivers a stable and natural ride like no other. Because at the end of the day it’s the ride that matters. Believe it.

Here’re where the gloves come off—the Levo Expert brings it with SRAM’s new AXS GX Eagle Transmission 12-speed drivetrain dialed-in FOX Performance Elite suspension and a high-performing Roval Traverse wheelset.

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