Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base - Biciobiker

S-Works Epic World Cup

Biciobiker — Mon, 23 Sep 2024 10:27:58 +0000

PIENSA MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: «Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida; además del control y la capacidad de la doble suspensión». Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country. CUADRO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized. NACE UNA NUEVA FORMA DE SUSPENSIÓN: El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión; todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado «efecto» de una bicicleta rígida; combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida; o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a «abierto y cerrado»; la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave. SUPERANDO SU PROPIA CATEGORIA: Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión; el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño; el Mega Jounce Bumper es una «primicia en la industria» y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes. ¿HEMOS PERDIDO “LA CABEZA”? Algo así: Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca. EL PESO ESTÁ POR ENCIMA: Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido; escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de carretera de producción en serie más ligero jamás fabricado, todo gracias a la distribución de las láminas de carbono y las formas de los tubos. LA MEJOR FLEXIÓN ES LA NO FLEXIÓN: El cuadro de la Epic World Cup monta la tija de sillín Roval Control SL de 180 gramos, que presume de una ligereza, rigidez y control sin igual en la Copa del Mundo.

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S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:26:27 +0000

Nada es más rápido que la S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción. Antes se creía imposible alcanzar esto. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es la bicicleta de competición más rápida del mundo.

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones. La velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario combinar aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science confirmó que la S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2 es la bicicleta de competición más rápida. Es 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo y 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet.

AERO EN TODO: Estamos poniendo aerodinámica donde importa: el borde de ataque, no solo donde se ve bien. Como resultado, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta ahora. De hecho, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza con el nuevo cono de nariz de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás, el borde delantero del tubo de dirección puede ser mucho más afilado. Esto ofrece una forma de arrastre mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene el poste de asiento más estrecho y aerodinámico que hemos hecho. Así, el aire rápido y sucio alrededor de las piernas puede fluir de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria?

PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 aprendió de la Aethos para construirse fácilmente con el mínimo de la UCI. El equipo entregó un cuadro increíblemente ligero de 685 gramos. Es un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra cosa en el World Tour. Para lograr esto, se aplicaron las lecciones de Aethos, haciendo del peso ligero una prioridad en el tubo diagonal, el tubo de asiento y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de manera eficiente. Por lo tanto, las capas adicionales de rigidez del carbono se vuelven redundantes. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.

VA COMO EL INFIERNO, SE CONDUCE COMO EL CIELO: Con enormes ganancias en la relación rigidez-peso – una mejora del 33% sobre la SL7 – la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario al siguiente nivel. Tiene una capacidad de respuesta agresiva y una geometría probada en Campeonatos del Mundo. Además, la bicicleta es más rígida en los pedales y más precisa en el manillar. Combina esto con una conducción cómoda en el sillín, estableciendo un nuevo estándar de comodidad para bicicletas de competición. En efecto, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de conformidad, flotando sobre carreteras rugosas con una sensación suave. La geometría probada de la Tarmac y la capacidad de los neumáticos de 32 mm son idénticas a la SL7. Esto asegura una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.

MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Por lo tanto, el género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse. Esto significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y anticuado. Así, cada ciclista puede obtener la ventaja del siguiente nivel con la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.

La S-Works Tarmac SL8 está equipada solo con los mejores componentes. Un grupo completo Shimano Dura-Ace 9200 series Di2 con medidor de potencia de doble lado y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II preparadas para tubeless son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Además, todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se envían con un cockpit Roval Rapide. Esto ahorra peso y ofrece el borde de ataque más rápido posible.

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S-Works Epic 8

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 08:58:55 +0000

La nueva Epic 8 evoluciona la fórmula de la rapidez a través de la capacidad, eficiencia e integración ligera. Las pistas de XC modernas demandan cada vez más capacidad día a día. Entra en escena la Epic 8. Su cinemática mejorada la convierte en la bicicleta de pedaleo más eficiente que hemos probado, mientras que los amortiguadores personalizados (y ajustados) absorben cada bache. Es un lobo con piel de lobo. Si eres un corredor de XC o priorizas la velocidad absoluta en tu recorrido, la Epic 8 es la bicicleta para ti. CAPACIDAD INIGUALABLE: La bicicleta de 120mm más capaz del planeta. Te sorprenderás de cómo la geometría progresiva de la Epic 8 ofrece capacidad en terrenos técnicos junto con un rendimiento rápido y eficiente en escaladas y aceleraciones. ¿QUÉ BACHE?: En comparación con la generación anterior, la nueva Epic 8 absorbe un 12% más de fuerzas de golpes y vibraciones que la generación anterior, dejándote menos fatigado y más potente con el tiempo para que puedas seguir avanzando mientras los demás sufren. SINTONIZACIÓN DE LA DINÁMICA DE CONDUCCIÓN: El equipo de Dinámica de Conducción Especializada desarrolló un ajuste personalizado para el nuevo amortiguador de la Epic 8. Nuestras características de amortiguación únicas; prescritas por Ride Dynamics, elevan holísticamente la experiencia de conducción. Al ajustar los amortiguadores junto con las tasas de palanca del chasis y la nueva cinemática; podemos ofrecer una bicicleta que va más allá de la suma de sus partes. EFICIENCIA BIOMECÁNICA: Al optimizar la cinemática de la suspensión; el equipo de Ride Dynamics de Specialized redujo el balanceo ineficiente provocado por el pedaleo en un 20%, manteniendo al mismo tiempo una suspensión activa para una gestión efectiva de la fuerza de los baches, asegurando que permanezcas en la posición de pedaleo más eficiente. Es la bicicleta de suspensión con pedaleo más eficiente que hemos probado. MÁS CON MENOS: Con la Epic 8, no gastamos ni un solo gramo adicional para obtener una máxima capacidad del marco. Todos los modelos ahora cuentan con SWAT 4.0 para llevar todos tus elementos esenciales de sendero, y un tope de dirección integrado para evitar la ubicua cicatriz del tubo superior la primera vez que te estrellas y tus manillares giran. De hecho, el nuevo cuadro de la Epic 8 S-Works ha perdido peso (76 gramos para ser exactos) mientras obtenía estas nuevas adiciones. ROCKSHOX Flight attendant: Libera tu mente para concentrarte en la velocidad en el momento de la acción. El Flight attendant RockShox, sintonizado por Specialized Ride Dynamics (en los modelos S-Works), aprovecha la tecnología inalámbrica SRAM AXS para recopilar datos en tiempo real de ti y del terreno para determinar ajustes de compresión óptimos y ofrecer una experiencia inigualable para el ciclista.

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S-Works Aethos – SRAM Red eTap AXS

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 07:43:22 +0000

Don’t get us wrong, we’re all for racing. Grand Tour top steps, Classic’s Monuments—they’re in our DNA. But sometimes riding simply to ride, riding for the love of riding, is just what we need. And this is what the Aethos lives for. Sure, it’s given nothing up to performance, and happens to be the lightest frame out there, but with no compromise to style. Aethos: Billions of calculations in the pursuit of one thing—the perfect ride. Top off the world’s lightest frame with SRAM’s 12-speed RED eTAP AXS groupset and Roval’s featherweight Alpinist wheels and you’re left with a perfectly balanced top-tier ride that gives up nothing in the name of performance.

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S-Works Aethos – Campagnolo LTD

Biciobiker — Mon, 10 Jun 2024 11:00:43 +0000

La S-Works Aethos LTD vuelve a romper las reglas: es la bicicleta de carretera de producción en serie más ligera del mundo. Una bicicleta construida por puro amor al ciclismo y que es una celebración de la herencia Specialized. Sólo 300 de estas bicicletas, cada una numerada individualmente, estarán disponibles en todo el mundo. Cada S-Works Aethos LTD es única; pintada a mano, y está construida con el nuevo grupo Campagnolo Super Record EPS y ruedas Hyperon. La S-Works Aethos LTD con Campagnolo Super Record EPS sube el listón de lo que puede ser una bicicleta de carretera de gama alta. Crear el cuadro de bicicleta de carretera de producción más ligero del mundo – 585 gramos – requirió cada gramo de nuestros 49 años de experiencia, por lo que es un lienzo apropiado para celebrar la fundación de Specialized. En 1973 fue el amor por la bicicleta lo que inspiró a Mike Sinyard a vender su furgoneta VW, empaquetar su bicicleta e irse a montar a Italia. Fue en ese viaje cuando Mike se enamoró de la calidad, la belleza y la calidad de conducción de los componentes italianos. Se propuso llevarlos a los ciclistas de EE.UU., y así nació Specialized Bicycle Components. La combinación de la Aethos con el culmen de los componentes italianos rinde homenaje al amor de Mike por la bicicleta y la cultura italiana.

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S-Works Tarmac SL8 – SRAM Red eTap AXS

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:39:41 +0000

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es la bicicleta de competición más rápida del mundo.

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada.

AERO EN TODO: Priorizamos la aerodinámica en el borde delantero, no solo en la estética. Creamos nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta ahora, superando incluso a la Venge. El Tarmac SL8 presenta el nuevo cono frontal Speed Sniffer para optimizar el aire limpio y reducir la resistencia. Además, su poste del asiento estrecho y aerodinámico permite que el aire sucio fluya de manera más eficiente, cumpliendo con las nuevas reglas de la UCI.
PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: El Tarmac SL8 es construido para cumplir con el mínimo de la UCI. Ofrece un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que el Tarmac SL7. La forma del cuadro distribuye la carga de manera eficiente, eliminando capas adicionales de rigidez del carbono.
VA COMO EL DIABLO, SE MONTA COMO EL CIELO: El Tarmac SL8 mejora la rigidez-peso en un 33% sobre el SL7, manteniendo su maniobrabilidad legendaria y respuesta agresiva. Cada ciclista, sin importar el tamaño, experimenta la misma calidad de conducción y manejo excepcional gracias a la Ingeniería Rider-First. El SL8 ofrece un 6% más de conformidad en el sillín, garantizando una conducción suave incluso en carreteras irregulares.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: El Tarmac SL8 ofrece ventajas a todos los ciclistas, más allá del género. No se trata de bicicletas para hombres o mujeres, sino de un rendimiento superior accesible para todos.
S-Works Tarmac SL8: Equipado con componentes de primera calidad, como el grupo completo SRAM Red eTap AXS con medidor de potencia y las ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready. Todos los modelos incluyen un cockpit Roval Rapide para un borde delantero más rápido.

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S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:39:06 +0000

AERO EN TODO: Priorizamos la aerodinámica en el borde delantero, no solo en la estética. Creamos nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta ahora, superando incluso a la Venge. El Tarmac SL8 presenta el nuevo cono frontal Speed Sniffer para optimizar el aire limpio y reducir la resistencia. Además, su poste del asiento estrecho y aerodinámico permite que el aire sucio fluya de manera más eficiente, cumpliendo con las nuevas reglas de la UCI.
PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: El Tarmac SL8 es construido para cumplir con el mínimo de la UCI. Ofrece un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que el Tarmac SL7. La forma del cuadro distribuye la carga de manera eficiente, eliminando capas adicionales de rigidez del carbono.
VA COMO EL DIABLO, SE MONTA COMO EL CIELO: El Tarmac SL8 mejora la rigidez-peso en un 33% sobre el SL7, manteniendo su maniobrabilidad legendaria y respuesta agresiva. Cada ciclista, sin importar el tamaño, experimenta la misma calidad de conducción y manejo excepcional gracias a la Ingeniería Rider-First. El SL8 ofrece un 6% más de conformidad en el sillín, garantizando una conducción suave incluso en carreteras irregulares.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: El Tarmac SL8 ofrece ventajas a todos los ciclistas, más allá del género. No se trata de bicicletas para hombres o mujeres, sino de un rendimiento superior accesible para todos.
S-Works Tarmac SL8: Equipado con componentes de primera calidad, como el grupo completo SRAM Red eTap AXS con medidor de potencia y las ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready. Todos los modelos incluyen un cockpit Roval Rapide para un borde delantero más rápido.

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S-Works Epic World Cup

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:33:02 +0000

PIENSA MÁS RÁPIDO:

La S-Works Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: «Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión». Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.

CUADRO DE REFERENCIA:

Para ofrecer la máxima velocidad, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.

NACE UNA NUEVA FORMA DE SUSPENSIÓN:

El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración.

Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado «efecto» de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista.

Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a «abierto y cerrado», la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.

SUPERANDO SU PROPIA CATEGORIA:

Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una «primicia en la industria» y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.

¿HEMOS PERDIDO “LA CABEZA”? Algo así: Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.

EL PESO ESTÁ POR ENCIMA:

Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la S-Works Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia.

LA MAYOR FLEXIÓN ES LA NO FLEXIÓN:

La Epic World Cup incorpora el conjunto completo de componentes Roval Control SL: Juego de ruedas de 1.240 gramos, tija de sillín de 180 gramos y manillar integrado de 250 gramos (70 mm x 780

El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.
La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de montaña.
Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.
Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.

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S-Works Crux

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 13:30:01 +0000

La S-Works Crux es la bici gravel más ligera del mundo, con una capacidad de paso de neumáticos excepcional y geometría gravel de rendimiento. No sólo es la máxima expresión del rendimiento en gravel, sino que es tu pasaporte a un nivel superior dentro del gravel.

La Crux S-Works viene equipada con el grupo de discos hidráulicos RED eTap AXS de SRAM, ruedas Roval Terra CLX Disc ligeras y duraderas y neumáticos Pathfinder Pro 2Bliss Ready de 700 x 38 mm que ofrecen agarre en terrenos difíciles.

Más ligera: cuadros S-Works 12r de 725 g y 10r de 825 g. Hemos aplicado a la Crux los avances revolucionarios que hicimos con la Aethos, la bicicleta más ligera de la historia. ¿El resultado? Una bicicleta de gravel que sube increíblemente, flota sobre terrenos complicados, y pesa menos que un bidón lleno.
Capaz: 47c/650b x 2.1” espacio libre para neumáticos. Más espacio libre significa más capacidad. Con espacio libre para neumáticos al nivel de la Diverge, la Crux te llevará a cualquier lugar que puedas imaginar, a toda velocidad.
Reactiva: Ágil y flexible. Sensible a los pedales. Flexible en el sillín. Con geometría gravel de alto rendimiento y ajuste inspirado en la icónica Crux de ciclocross.

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S-Works Epic LTD

Biciobiker — Mon, 18 Sep 2023 12:59:32 +0000

Hey you yeah you...the one with the scale out seeing which of the six identical tires on the shelf is the lightest. Sure some might call you a bit obsessive but no worries here the S-Works Epic LTD is speaking exactly the same language. Countless design hours endless test laps terabytes of telemetry data—all of it to make sure not a single ounce of speed was left on the table.Mixing hardtail efficiency and full-suspension capability to impressively quick results the S-Works Epic LTD has always been defined by obsessive commitment to speed. Well that and over 100 World Cup wins and podiums too.A SMARTER BRAINTrue to form the latest Epic continues the tradition taking advantage of the most efficient BRAIN suspension we’ve ever created to ensure it’s always on a first-name-basis with fast.Re-engineered hand-in-hand with the new Epic the latest BRAIN design resets the expectation for efficiency employing a new race-tuned pedaling platform to ensure every watt possible is translated into forward motion while handily soaking up momentum-killing chatter and big hits alike—all more smoothly than ever.FRAME-CHANGERRedesigned with a focus on efficient power transfer and better handling performance the S-Works Epic LTD frame features a 15-percent stiffer rear triangle in order to take full advantage of the BRAIN’s new race-tuned pedaling platform. A dedicated layup schedule and the use of our top-shelf FACT 12m Carbon takes weight savings yet a step further than it’s stablemates while the pièce de résistance comes in the form of a carbon fiber shock link combining to shave a total of over 100 grams from the previous generation S-works frame—no easy task mind you.Pairing perfectly with the Brain rear shock for the most balanced suspension perfomance on an Epic yet the S-Works' Position-Sensitive Brain fork benefits from RockShox’s svelte-yet-stiff SID SL Ultimate chassis improving front-end stiffness and handling precision while keeping the grams at bay.SRAM’s flagship XX Eagle AXS group certainly fits the bill when only the best will do dispatching shifts with electronic authority while we tasked Roval with creating an entirely new Control SL rim that wouldn’t just be able to go toe-to-toe with the Epic’s newfound speed and handling performance but add a bit of its own into the mix as well.

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