Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy

Biciobiker — Mon, 23 Sep 2024 11:28:07 +0000

El modelo Stumpjumper 15 Alloy está aquí para eliminar cualquier compromiso en el juego de senderos. ¿Quieres devorar los baches como una bici grande? Comprobado. ¿Control; diversión y eficiencia en recorridos cortos? Doble comprobado. ¿Qué tal una dosis extra de personalización para hacerla perfecta para el único ciclista que realmente importa: tú? Comprobado, comprobado y comprobado. PERFECCIONAMIENTO DE LA CINEMÁTICA: Al ser la bicicleta de trail por excelencia, no debería sorprender que la Stumpjumper 15 Alloy equilibre a la perfección la eficiencia y la absorción de impactos. En cuanto al anti-squat, hemos buscado un equilibrio entre la Stumpjumper y la Stumpjumper EVO, ambas con una pedalada excelente. GEOMETRÍA OPTIMIZADA: La geometría de esta bicicleta ofrece la capacidad de una bicicleta grande cuando la necesitas, una sensación ágil en los tramos más estrechos y un comportamiento ligero y eficiente en las subidas. El generoso puesto de mandos te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo, el ángulo poco pronunciado de la dirección y el offset optimizado de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos abruptos. MONTA A TU MANERA: La Stumpjumper 15 Alloy integra a la perfección el ajuste geométrico de referencia, lo que la convierte en la bicicleta de trail más personalizable de la historia. Seis ajustes geométricos distintos te permiten ajustar el rendimiento para cualquier estilo en cualquier terreno. El ángulo de la dirección y la altura del eje de pedalier se pueden ajustar con precisión para conseguir estabilidad o espacio. LA FORMA Y LA DIVERSIÓN VAN DE LA MANO: Podemos hacer que el cuadro sea tan rígido como queramos, pero quizás no es lo más adecuado. Para fundirse con la bicicleta es necesario que el cuadro cumpla con los requisitos de la ingeniería. Hemos diseñado el cuadro de aluminio M5 (la parte delantera, la trasera y la conexión entre ellas) como una sola unidad que alcanza el objetivo de rigidez que hemos establecido para el trail. TAMAÑO DE LAS RUEDAS: Todos los modelos con suspensión de muelle vienen con ruedas mixtas. RUEDAS PARA TODOS: Con nuestros amortiguadores posventa, puedes elegir entre ruedas grandes delante y detrás o mezclar las cosas con una trasera de 27;5″ para una conducción más sensible y juguetona. No importa lo que elijas, la geometría no se ve afectada. LLÉVALO TODO: el SWAT 4.0 en la Stumpjumper 15 Alloy aumenta el almacenamiento en el tubo diagonal, una innovación de la que fuimos pioneros. Es el sistema de almacenamiento más resistente a la intemperie. MÁS FIABLE QUE TÚ: Nuestras bicicletas de suspensión total están construidas para ser implacables, diseñadas para soportar años de duro pedaleo y respaldadas por el mejor soporte y políticas para mantenerte en el camino. Nuestra insuperable garantía de por vida, sin preguntas, de los rodamientos de los pivotes de suspensión al propietario original es sólo una de las formas en las que te tenemos cubierto.

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S-Works Stumpjumper

Biciobiker — Tue, 11 Jun 2024 10:13:02 +0000

Cuando decimos «la bicicleta de trail definitiva», lo decimos en serio: la nueva S-Works Stumpjumper es todo lo que podrías pedirle a un corcel de trail. ¿Quieres una bici que suba con facilidad? La Stumpjumper te lo ofrece, gracias al rediseño de la suspensión y al peso del cuadro más ligero de su clase. ¿Qué te parece una bicicleta preparada para destrozar cuando el camino se vuelve cuesta abajo? El rediseño de la suspensión, junto con la nueva geometría Trail Geometry y la perfecta combinación de rigidez y ligereza del cuadro Rider-First Engineered™, convierten a la Stumpjumper en un auténtico monstruo del descenso. Apunta hacia donde quieras ir y que empiece la fiesta.

Como todas nuestras bicicletas S-Works, la S-Works Stumpjumper está vestida para impresionar. El grupo electrónico inalámbrico SRAM XX Eagle Transmission se encarga de los cambios, mientras que la suspensión FOX Factory proporciona una conducción suave.

S-WORKS STUMPJUMPER: THE TRAIL BENCHMARK

Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguíamos unos objetivos muy ambiciosos. Tenía que destacar en cualquier tipo de pista, para cualquier estilo de piloto. Para conseguirlo, buscamos una reducción importante del peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y con gran capacidad de respuesta que siguiera siendo ligero y ágil, una geometría que mejorara la conducción de todo el mundo y la mejor cinemática de suspensión.

LOS 130MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE JAMÁS HABRÁS PODIDO PONER EN PRÁCTICA

Hemos mejorado la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para obtener el rendimiento más óptimo posible en un paquete de 130mm. Incontables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas sobre el terreno han creado una refinada ripper de recorrido medio que se come los terrenos más complicados como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera un motor.

GEOMETRÍA PROGRESIVA EN LA S-WORKS STUMPJUMPER

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper da en el clavo de la progresividad. Es larga, baja y holgada, con una horquilla de desplazamiento corto y un ángulo de tubo de sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu conducción sea más estable, que las subidas sean más cómodas, y que sea mejor en todo. Con la posibilidad de ajuste FlipChip podrás ajustarla aún má, asegurándote de que tu nueva Stumpjumper se comporta a la perfección en cualquier terreno.

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de las características de conducción específico para cada talla que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o del ciclista. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás las mismas características de conducción (un paso por curva preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada) con el peso más ligero posible. Y por ligero, nos referimos a realmente ligero: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero)

SWAT™

Introdujimos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en tu cuadro para bombas y cámaras de repuesto.

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