Roubaix SL8 Sport 105

Hace dos décadas creamos la categoría de carretera Endurance demostrando que una alta ergonomía significa un alto rendimiento. Hoy, La nueva Roubaix SL8 con Future Shock 3.0 es más ligera, rápida y cómoda que cualquier bicicleta de carretera jamás fabricada, ofreciendo al ciclista una confianza inigualable. La carretera puede ser un infierno, pero pedaleando sobre una Roubaix siempre es como pedalear en el cielo.

Características:

• COMODIDAD: El Future Shock 3.0 es la estrella del espectáculo, más ajustable y duradero que nunca. Independientemente de la posición en la bicicleta, cada ciclista experimenta 20 mm de recorrido suave y sin adherencias entre la potencia y el tubo de dirección. Future Shock ayuda a mantener las manos y el manillar firmes para una conducción más suave y controlada para rodar rápido, seguro y con confianza.
• Nuestro diseño con la abrazadera de la tija más baja expone más tija de sillín para aumentar la flexión, pero «más» no es simplemente mejor. La tija de sillín Pavé controla esa flexión para obtener una comodidad vertical óptima. Juntos crean la tecnología AfterShock, y cuando se combinan con el triángulo trasero rígido de la Roubaix, proporcionan una conducción suave sin pérdida de eficiencia.
• La Roubaix SL8 es la bicicleta de carretera más cómoda que nuestro equipo de Ride Science ha probado jamás, reduciendo los impactos en el manillar y el sillín en un 53% frente a la competencia más cercana. Con el Future Shock 3.0 de Roubaix, la rueda se desplaza rápidamente sobre el bache, mientras que la masa del ciclista permanece estable, manteniendo el impulso en terrenos abruptos. Las horquillas tradicionales flexan hacia atrás ante un impacto, causando una pérdida medible de velocidad. Es un hecho científico, más cómodo es más rápido.
• CAPACIDAD: La Roubaix fue pionera en la geometría de la categoría endurance, por lo que se conduce «EN» la bicicleta, no «SOBRE» la bicicleta para aliviar la presión sobre las manos, los brazos y los hombros para ofrecer confianza en cualquier carretera, y está preparada para afrontar un descenso en montaña a toda velocidad. ¡Acóplate!
• Con una capacidad para neumáticos de hasta 38c/40mm, esta máquina de carretera endurance ofrece mejor tracción que nunca en caminos abruptos e incluso gravel ligero. Gracias a su ligera y eficiencia, los neumáticos Specialized ofrecen un volumen extra y mayor tracción sin comprometer el rendimiento.
• La Roubaix nos inspira para planear días realmente GRANDES sobre la bicicleta. Cuenta con: tres soportes para portabidones, soportes para el tubo superior e incluso está preparada para guardabarros. Así que, adelante, llévalo todo contigo.
• RENDIMIENTO: La nueva Roubaix SL8 es la más aerodinámica hasta la fecha, con nuevas formas aerodinámicas extraidas de nuestra biblioteca Free Foil y tirantes bajos. Con sólo 950 gramos, el cuadro es más ligero gracias a las lecciones aprendidas del Aethos y nuestra fibra de carbono Fact 10r de primera calidad. Nada en su categoría es más rápido o ligero que la Roubaix.

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Roubaix SL8 Comp

Hace dos décadas creamos la categoría de carretera Endurance demostrando que una alta ergonomía significa un alto rendimiento. Hoy, La nueva Roubaix SL8 con Future Shock 3.0 es más ligera, rápida y cómoda que cualquier bicicleta de carretera jamás fabricada, ofreciendo al ciclista una confianza inigualable. La carretera puede ser un infierno, pero pedaleando sobre una Roubaix siempre es como pedalear en el cielo.

Características:

• COMODIDAD: El Future Shock 3.0 es la estrella del espectáculo, más ajustable y duradero que nunca. Independientemente de la posición en la bicicleta, cada ciclista experimenta 20 mm de recorrido suave y sin adherencias entre la potencia y el tubo de dirección. Future Shock ayuda a mantener las manos y el manillar firmes para una conducción más suave y controlada para rodar rápido, seguro y con confianza.
• Nuestro diseño con la abrazadera de la tija más baja expone más tija de sillín para aumentar la flexión, pero «más» no es simplemente mejor. La tija de sillín Pavé controla esa flexión para obtener una comodidad vertical óptima. Juntos crean la tecnología AfterShock, y cuando se combinan con el triángulo trasero rígido de la Roubaix, proporcionan una conducción suave sin pérdida de eficiencia.
• La Roubaix SL8 es la bicicleta de carretera más cómoda que nuestro equipo de Ride Science ha probado jamás, reduciendo los impactos en el manillar y el sillín en un 53% frente a la competencia más cercana. Con el Future Shock 3.0 de Roubaix, la rueda se desplaza rápidamente sobre el bache, mientras que la masa del ciclista permanece estable, manteniendo el impulso en terrenos abruptos. Las horquillas tradicionales flexan hacia atrás ante un impacto, causando una pérdida medible de velocidad. Es un hecho científico, más cómodo es más rápido.
• CAPACIDAD: La Roubaix fue pionera en la geometría de la categoría endurance, por lo que se conduce «EN» la bicicleta, no «SOBRE» la bicicleta para aliviar la presión sobre las manos, los brazos y los hombros para ofrecer confianza en cualquier carretera, y está preparada para afrontar un descenso en montaña a toda velocidad. ¡Acóplate!
• Con una capacidad para neumáticos de hasta 38c/40mm, esta máquina de carretera endurance ofrece mejor tracción que nunca en caminos abruptos e incluso gravel ligero. Gracias a su ligera y eficiencia, los neumáticos Specialized ofrecen un volumen extra y mayor tracción sin comprometer el rendimiento.
• La Roubaix nos inspira para planear días realmente GRANDES sobre la bicicleta. Cuenta con: tres soportes para portabidones, soportes para el tubo superior e incluso está preparada para guardabarros. Así que, adelante, llévalo todo contigo.
• RENDIMIENTO: La nueva Roubaix SL8 es la más aerodinámica hasta la fecha, con nuevas formas aerodinámicas extraidas de nuestra biblioteca Free Foil y tirantes bajos. Con sólo 950 gramos, el cuadro es más ligero gracias a las lecciones aprendidas del Aethos y nuestra fibra de carbono Fact 10r de primera calidad. Nada en su categoría es más rápido o ligero que la Roubaix.

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La nueva Tarmac SL7 está diseñada para ir rápido, no hay peros que valgan, pero representa mucho más que una simple proeza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, independientemente del tamaño. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está preparada para ayudarte a conseguir tus objetivos: Récords Personales, KOMs o podios. Una bicicleta para dominarlas a todas.

Con el nuevo grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, junto con unos neumáticos de rodadura rápida Turbo Pro 700x26mm, esta nueva Tarmac SL7 ofrece un rendimiento a un precio más asequible.

• Mientras que la aerodinámica era primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de competición, el peso era el copiloto en este viaje hacia la bicicleta de competición perfecta. Anteriormente, las «bicicletas aerodinámicas» siempre se veían comprometidas en el apartado del peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba.
• Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI, sin sacrificar la aerodinámica. Hemos conseguido un cuadro FACT 9r que pesa tan solo 1.010 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
• Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de competición perfecta, hemos utilizado nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y la que mejor se maneja hasta la fecha, independientemente de tu altura. Con un ejército de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos World Tour – SD-Worx, Soudal-Quick-Step, y Bora-Hansgrohe – hicimos cambios en la Tarmac basados en sus miles de kilómetros en la carretera. Hemos equilibrado la calidad de conducción entre el tren delantero y el trasero, para que incluso los días más largos en el sillín sigan siendo cómodos, todo ello sin renunciar en nada a la legendaria manejabilidad y agilidad ganadora de carreras de la Tarmac.
• Basándonos en lo aprendido con la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un puesto de mandos limpio y rápido con el que es fácil convivir.Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración. – cambios mecánicos, potencias tradicionales, barras redondas, etc. – todo ello manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de ajustar y de viajar con ella. Todos salimos ganando.

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¿Qué pasaría si utilizáramos cada gramo de experiencia que hemos adquirido al servicio de los ciclistas en los últimos 46 años y construyéramos una bicicleta hecha simplemente por amor al ciclismo? El modelo Aethos Sport no es una excepción.

Aethos Sport, con un cambio mecánico Shimano 105 de bajo mantenimiento y frenos de disco hidráulicos combinados con ruedas DT Swiss R470 Disc a prueba de bombas, tienes el corcel perfecto para emocionarte en la carretera.

• El cuadro de la Aethos Sport se ha diseñado con la combinación perfecta de sensación de conducción, ligereza y estilo: desde acelerar en pendientes pronunciadas y descensos técnicos, hasta comodidad en el sillín durante todo el día, incluso en las rutas más largas, la Aethos da en el clavo. Pero, ¿cómo? Reinventando la forma tradicional de las bicicletas de carretera del pasado, hemos alterado sutilmente estas formas para ofrecer enormes ganancias en rigidez y equilibrio, todo ello sin afectar al peso ni a la durabilidad. Si a esto le añadimos un proceso de laminado completamente nuevo que hemos perfeccionado durante décadas, obtenemos el cuadro más ligero del mercado (585 gramos, S-Works, talla 56cm). La Aethos es más que una nueva bicicleta, es la primera de una nueva clase.
• Un cuadro ligero no sirve de nada sin unas características de conducción que inspiren confianza, por eso hemos desarrollado la Aethos para que tenga el equilibrio perfecto entre rigidez delantera y trasera combinada con una calidad de conducción excepcional. Mediante el estudio de la flexión y comportamiento de la fibra de carbono, hemos sido capaces de descubrir cómo fluyen las fuerzas a través de los cuadros. Con sólo unos pocos pedaleos te darás cuenta de que esta conducción sublime establece un nuevo estándar.
• Cada detalle, desde la patilla de cambio hasta el tapón expansor de la horquilla, se ha diseñado teniendo en cuenta el estilo, el peso y la durabilidad. También la hemos equipado con la nueva tija de sillín de carbono Alpinist de Roval, que ahorra aún más peso y mejora las características de conducción. Todo en pos de la conducción perfecta.

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Tanto si buscas un aluminio de primera calidad, como si quieres una bicicleta para los fines de semana y los desplazamientos rápidos, o si acabas de empezar a montar por carretera, el rendimiento en carretera empieza con la Allez E5 Disc Sport.

LA MÁS LIGERA DE SU CLASE:

Con un aluminio E5 de primera calidad con doble conificado, el cuadro de la Allez pesa tan solo 1.375** gramos para ofrecer una sensación rápida y ágil en carretera. Además, la horquilla carbono reduce aún más el peso (no hay tubo de dirección de aluminio oculto aquí) al tiempo que ayuda a suavizar la conducción. Y con unas opciones de construcción modernas y bien pensadas, no es de extrañar que la Allez sea también la más ligera de su clase.

CONFIANZA INCREÍBLE:

Este cuadro de aluminio E5 de primera calidad es ligero, rápido, duradero y, ¿hemos mencionado ya, precioso? La excelente relación rigidez-peso, junto con la inigualable potencia de frenado de los frenos de disco de doble pistón para todo tipo de condiciones, ofrece la máxima confianza a cualquier velocidad. Además, hemos utilizado la legendaria geometría de resistencia de la Roubaix para ofrecer una comodidad inigualable durante largos kilómetros y una conducción estable, garantizando al mismo tiempo que la Allez pueda diseccionar una carretera sinuosa como una bicicleta de carreras pura.

VERSATILIDAD Y RENDIMIENTO:

Tan capaz de llevarte al trabajo o a clase como de marcarte un KOM local o una salida en grupo de fin de semana, los portabultos y los soportes de guardabarros garantizan que la Allez sea lo suficientemente versátil para cualquier carretera a la que la lleves. Con un paso de rueda de hasta 35 mm (32 mm con guardabarros), estarás preparado para las carreteras más duras e incluso para salirte un poco de la carretera. Si las carreteras se ponen empinadas, la Allez cuenta con unos desarrollos amplios, capaces de mantenerte cómodo a la cadencia que necesites para montar de la forma más eficiente.

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La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, no hay peros que valgan, pero representa mucho más que una simple proeza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, independientemente del tamaño. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está preparada para ayudarte a conseguir tus objetivos: Récords Personales, KOMs o podios. Una bicicleta para dominarlas a todas.

Con el nuevo grupo Shimano 105 mecánico de 12 velocidades, junto con unos neumáticos de rodadura rápida Turbo Pro 700x26mm, esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento a un precio más asequible.

• Mientras que la aerodinámica era primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de competición, el peso era el copiloto en este viaje hacia la bicicleta de competición perfecta. Anteriormente, las «bicicletas aerodinámicas» siempre se veían comprometidas en el apartado del peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis isotópico de elementos finitos y algunos trucos de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro FACT 9r que pesa tan solo 1.010 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
• Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de competición perfecta, hemos utilizado nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y la que mejor se maneja hasta la fecha, independientemente de tu altura. Con un ejército de los mejores pilotos de pruebas del mundo hicimos cambios en la Tarmac basados en sus miles de kilómetros en la carretera. Hemos equilibrado la calidad de conducción entre el tren delantero y el trasero, para que incluso los días más largos en el sillín sigan siendo cómodos.
• La nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un puesto de mandos limpio y rápido con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de ajustar y de viajar con ella. Todos salimos ganando.

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Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la Comodidad es Rapidez. Pero hay más, la nueva Roubaix Sport ahora ofrece un rendimiento sin compromisos al presentar el nuevo y radical Future Shock 1.5 que te ofrece más opciones de control y amortiguación, la nueva tija de sillín Pavé que hace a nuestra Roubaix la más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala al Tarmac y el cuadro Rider-First Engineered™ que ahorra una seria cantidad de peso. ¿Sigue siendo cómoda? Claro, pero no solo es una bici confortable, el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Esta es la nueva Roubaix.

Esta Roubaix Sport tiene una gran calidad. La hemos montado con el grupo Shimano 105 de 11 velocidades por sus cambios nítidos y sus potentes frenos de disco hidráulicos, así como las ruedas DT R470 Disc cómodas y resistentes, la nueva tija S-Works Pavé, neumáticos Turbo Pro de 28 mm y el Sillín Power Sport.

• El nuevo cuadro ofrece todo el rendimiento sin compromiso y todo por el equilibrio perfecto entre aerodinámica, rendimiento y ligereza
• Para garantizar la ligereza y la calidad de marcha, recurrimos a un diseño Rider-First Engineered™. Por supuesto, el cuadro hemos ahorrado una buena cantidad de peso en el proceso. Todo para preparar tu propio reto.
• Además del nuevo cuadro, también hemos desarrollado una tija de sillín S-Works Pavé totalmente nueva. No solo es la primera tija de sillín compatible que es aerodinámica, sino que también lo hace sin añadir peso adicional. Comenzando con el mismo diseño en forma de D que se encuentra en la Tarmac, dimos un paso más en su rendimiento, incorporando flexión adicional en la parte superior y desarrollando un nuevo diseño de abrazadera con el cuadro. Como consecuencia, proporciona un gran rendimiento, mantiene perfectamente equilibrado con la parte delantera, y ofrece una conducción suave y sublime, sin importar el estado de la carretera.
• Con 20 mm de recorrido, el Future Shock 1.5 ofrece una conducción más suave y más cómoda. También reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. El nuevo Smooth Boot, mejoran la estética, por lo que se obtiene una transición limpia desde el tubo de dirección a la potencia.

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With low-maintenance Shimano 105 Di2 electronic shifting and hydraulic disc brakes paired with bomb-proof DT Swiss R470 Disc wheels you have the perfect steed to excite you out on the road.

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Esta Tarmac viene con un montaje fiable que incluye cambios mecánicos Shimano 105 y frenos de disco hidráulicos duraderas ruedas de disco DT R470 y sillín Power.

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Esta Roubaix Sport ofrece una buena calidad/precio pero al igual que el cuadro en sí este valor no conlleva ningún compromiso. Lo hemos montado con el grupo Shimano de 11 velocidades 105 por sus cambios nítidos y sus potentes frenos de disco hidráulicos así como por sus suaves y resistentes ruedas con freno de disco DT R470 la nueva tija de sillín S-Works Pavé neumáticos Turbo Pro de 28 mm y nuestro Sillín Power Sport.

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