¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27.5 pulgadas? La Stumpjumper EVO S-Works, eso es lo que obtienes. Con todos los beneficios de tracción y manejo de una bicicleta de 29 pulgadas, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración mullet se adapta a un estilo más juguetón y ágil. Se desenvuelve perfectamente en el bike park y es una auténtica diversión en los senderos.

Toda la suspensión del mundo es inútil sin una sintonización y cinemática adecuadas. Para el diseño de la nueva Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. No solo mejoramos el rendimiento del pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hicimos más capaz, ágil y dinámica. Aumentamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo, y mejoramos aún más el rendimiento en golpes bruscos. En resumen, esta bicicleta destroza senderos, no piernas.

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es nuestra más progresiva hasta ahora. Larga, baja, lanzada, con horquilla de poco avance, ángulo de tubo de sillín más empinado; estos son requisitos para el ciclismo progresivo moderno. Pero no todos se divierten igual, por eso la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es completamente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del pedalier en 10 mm o ajustar el ángulo de dirección en dos grados  de manera independiente entre sí.

Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico por tamaño para las características de manejo que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista.

Presentamos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, aumentando el espacio en tu cuadro para esas necesidades de último minuto como bombas y tubos de repuesto, y haciendo que los bolsillos del maillot sean redundantes de inmediato.

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¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una rueda trasera de 27,5 pulgadas? Sí, la Stumpjumper EVO LTD. Con todos los beneficios de tracción y conducción de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y manejable, esta configuración de mullet se adapta a un estilo más jibby y divertido. Se siente como en casa en el bikepark, y es un desfase en los senderos.

Para mejorar aún más esta configuración de ruedas de 29/27.5″, la Stumpjumper EVO LTD cuenta con un Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate en la parte trasera, combinado con una horquilla RockShox Lyrik Ultimate. Cúbrelo con llantas de aleación de 30 mm de ancho y una transmisión SRAM Eagle, y el LTD estará listo para la fiesta.

• Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuadas del amortiguador. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro, y luego con más de 1,000 horas de desarrollo de laboratorio de suspensión y de campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz y ágil. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor la acción del pedaleo, y mejoramos aún más el rendimiento de abosorción en impactos bruscos. ¿En resumen? Esta bici tritura senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta el momento. Larga, baja, lanzada, con offset de orquilla corto, ángulo del tubo del sillín más vertical: estos son requisitos para una conducción progresiva moderna.  La nueva Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del pedalier y ajustar el ángulo de la dirección de forma independiente. Finalmente, si deseas ir al modo mullet, la EVO te permite usar una rueda trasera de 27.5 pulgadas acoplada con una delantera de 29 pulgadas.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un tallaje específico a las características de conducción que garantiza una conducción y un rendimiento impecableñ.
• Introdujimos la compuerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, agregando espacio en el cuadro para todo lo necesario, como pueden ser bombas y cámaras de repuesto. Con la nueva Stumpjumper, aumentamos el volumen y agregamos una bolsa de agua SWAT™, lo que le brinda 22 oz adicionales de almacenamiento de agua, del mismo tamaño que una botella de agua pequeña, oculta en su tubo inferior.

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Dejemos algo claro, Stumpjumper EVO Comp Alloy de aluminio no es una bici de trail normal. Esta diseñada para hacer el bruto, simple y llanamente. Con el mismo diseño que sus hermanas de carbono—incluyendo el sistema de ajuste del ángulo de dirección, 150mm de recorrido, S-Sizing, y con SWAT™ Door integrado—construida en aluminio M5, serás capaz de bajar por donde creías que solo se podía bajar con una DH.

Equipada con SRAM NX Eagle de 12 velocidades, ruedas resistentes de aluminio de 30mm y amortiguador Rx Tuned Fox FLOAT Performance, no hay sendero que se le resista.

• ¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27,5 pulgadas? Pues la Stumpjumper EVO Comp Alloy. Con todas las ventajas de tracción y maniobrabilidad de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración se adapta a un estilo más alegre y juguetón. Se siente como en casa en el bike park, y es una pasada dejarla correr por los senderos.
• Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática adecuados del amortiguador. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, hemos dado prioridad al rendimiento cinemático. Hemos aumentado el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo, y hemos mejorado aún más el rendimiento. ¿En resumen? Esta bici destroza senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Estos son los requisitos de una geometría progresiva moderna. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier y cambiar el ángulo de dirección de manera independiente. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista.
• Introdujimos el compartimento SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio DENTRO de tu cuadro para esos accesorios que son fundamentales para reparar pinchazos. En la nueva Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y hemos añadido un SWAT™ Bladder, que te proporciona un almacenamiento de 650 ml extras escondidos en tu tubo diagonal.

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Todo gira en torno a la conducción: cuando todo funciona a la perfección una bicicleta desaparece cuando montas en ella. Hemos eliminado la masa para mantener la Levo SL lo más elegante y con la máxima capacidad de respuesta. Es lo suficientemente robusta como para soportar un uso intensivo pero lo suficientemente ligera como para realizar grandes movimientos. Su geometría cinemática y ajuste del amortiguador no dejan nada que desear.

UN CUADRO DE REFERENCIA – Todo empieza aquí. Sensación de conducción viva y precisa. La distribución estratégica de la fibra de carbono proporciona una rigidez del chasis con gran capacidad de respuesta. Hemos diseñado todo el cuadro (parte delantera trasera y el eslabón que los une) como una sola unidad para minimizar la flexión lateral al pedalear y aprovechar al máximo la fuerza del pedaleo.

GEOMETRÍA DE CONTROL – El puesto de mandos te mantiene en el centro de la bicicleta optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo el ángulo lanzado de la dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen las cosas estables en los terrenos difíciles a la vez que te dan libertad para trazar con seguridad en las bajadas. El ángulo de dirección se puede personalizar a 63 6425 y 655 grados.

MENOS ES MÁS – La Levo SL es ligera y muy sensible al control. Su cuidada selección de componentes es ligera pero capaz para una auténtica conducción trail. Súmalo todo y obtendrás los beneficios de la amplificación junto con una conducción de referencia.

RUEDA MIXTA – Una rueda delantera de 29″ garantiza estabilidad y un rendimiento seguro en los terrenos más agitados mientras que una rueda trasera de 275″ permite unas vainas más cortas y un comportamiento súper sensible. Si prefieres las ventajas de rodadura y tracción de una rueda trasera de 29″ sólo tienes que girar el chip del eslabón de pivote y montar la rueda grande.

SISTEMA OPERATIVO TURBO – Nuestro sistema operativo perfectamente integrado ofrece un rendimiento inigualable en par motor autonomía sensación de conducción calidad de marcha potencia y fiabilidad. Es la mano invisible que te permite hacer más saber más ir más lejos sentirte más fuerte y divertirte más.

Motor Specialized SL 1.2 – El nuevo motor Specialized SL 1.2 es silencioso como un susurro ofrece una suavidad inigualable un 43% más de par (50Nm) y un 33% más de potencia (320W) que su predecesor. El resultado es un rendimiento «2x Tú»; eres tú pedaleando pero un lado de ti que sólo una Levo puede sacar a la luz.

AUTONOMÍA INACABABLE – La Levo SL incorpora un pack de baterías de 320Wh premium de alta calidad y perfectamente integrado. Combinado con el eficiente motor podrás pedalear durante largos y épicos recorridos de hasta 5 horas (en modo Eco). Para recorridos más largos basta incorporar nuestro Range Extender de 160 Wh (se vende por separado) en el portabidón para un 50% más de autonomía.

MASTERMIND TCU – Nuestra unidad de control de e-bike más avanzada e intuitiva. Conecta la bicicleta el sistema operativo Turbo la App Mission Control así como al ciclista todo en una pantalla protegida y fácilmente visible. MasterMind TCU permite actualizaciones por aire para que tu bicicleta mejore aún más con el tiempo. Con MicroTune el ajuste más preciso de los niveles de entrega de potencia en tiemp

La entrada S-Works Turbo Levo SL se publicó primero en Biciobiker.

Todo gira en torno a la conducción: cuando todo funciona a la perfección una bicicleta desaparece cuando montas en ella. Hemos eliminado la masa para mantener la Levo SL lo más elegante y con la máxima capacidad de respuesta. Es lo suficientemente robusta como para soportar un uso intensivo pero lo suficientemente ligera como para realizar grandes movimientos. Su geometría cinemática y ajuste del amortiguador no dejan nada que desear.

UN CUADRO DE REFERENCIA – Todo empieza aquí. Sensación de conducción viva y precisa. La distribución estratégica de la fibra de carbono proporciona una rigidez del chasis con gran capacidad de respuesta. Hemos diseñado todo el cuadro (parte delantera trasera y el eslabón que los une) como una sola unidad para minimizar la flexión lateral al pedalear y aprovechar al máximo la fuerza del pedaleo.

GEOMETRÍA DE CONTROL – El puesto de mandos te mantiene en el centro de la bicicleta optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo el ángulo lanzado de la dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen las cosas estables en los terrenos difíciles a la vez que te dan libertad para trazar con seguridad en las bajadas. El ángulo de dirección se puede personalizar a 63 6425 y 655 grados.

MENOS ES MÁS – La Levo SL es ligera y muy sensible al control. Su cuidada selección de componentes es ligera pero capaz para una auténtica conducción trail. Súmalo todo y obtendrás los beneficios de la amplificación junto con una conducción de referencia.

RUEDA MIXTA – Una rueda delantera de 29″ garantiza estabilidad y un rendimiento seguro en los terrenos más agitados mientras que una rueda trasera de 275″ permite unas vainas más cortas y un comportamiento súper sensible. Si prefieres las ventajas de rodadura y tracción de una rueda trasera de 29″ sólo tienes que girar el chip del eslabón de pivote y montar la rueda grande.

SISTEMA OPERATIVO TURBO – Nuestro sistema operativo perfectamente integrado ofrece un rendimiento inigualable en par motor autonomía sensación de conducción calidad de marcha potencia y fiabilidad. Es la mano invisible que te permite hacer más saber más ir más lejos sentirte más fuerte y divertirte más.

Motor Specialized SL 1.2 – El nuevo motor Specialized SL 1.2 es silencioso como un susurro ofrece una suavidad inigualable un 43% más de par (50Nm) y un 33% más de potencia (320W) que su predecesor. El resultado es un rendimiento «2x Tú»; eres tú pedaleando pero un lado de ti que sólo una Levo puede sacar a la luz.

AUTONOMÍA INACABABLE – La Levo SL incorpora un pack de baterías de 320Wh premium de alta calidad y perfectamente integrado. Combinado con el eficiente motor podrás pedalear durante largos y épicos recorridos de hasta 5 horas (en modo Eco). Para recorridos más largos basta incorporar nuestro Range Extender de 160 Wh (se vende por separado) en el portabidón para un 50% más de autonomía.

MASTERMIND TCU – Nuestra unidad de control de e-bike más avanzada e intuitiva. Conecta la bicicleta el sistema operativo Turbo la App Mission Control así como al ciclista todo en una pantalla protegida y fácilmente visible. MasterMind TCU permite actualizaciones por aire para que tu bicicleta mejore aún más con el tiempo. Con MicroTune el ajuste más preciso de los niveles de entrega de potencia en tiemp

La entrada Turbo Levo SL Pro se publicó primero en Biciobiker.

La entrada Turbo Levo SL Expert se publicó primero en Biciobiker.

Todo gira en torno a la conducción: cuando todo funciona a la perfección una bicicleta desaparece cuando montas en ella. Hemos eliminado la masa para mantener la Levo SL lo más elegante y con la máxima capacidad de respuesta. Es lo suficientemente robusta como para soportar un uso intensivo pero lo suficientemente ligera como para realizar grandes movimientos. Su geometría cinemática y ajuste del amortiguador no dejan nada que desear.

UN CUADRO DE REFERENCIA – Todo empieza aquí. Sensación de conducción viva y precisa. La distribución estratégica de la fibra de carbono proporciona una rigidez del chasis con gran capacidad de respuesta. Hemos diseñado todo el cuadro (parte delantera trasera y el eslabón que los une) como una sola unidad para minimizar la flexión lateral al pedalear y aprovechar al máximo la fuerza del pedaleo.

GEOMETRÍA DE CONTROL – El puesto de mandos te mantiene en el centro de la bicicleta optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo el ángulo lanzado de la dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen las cosas estables en los terrenos difíciles a la vez que te dan libertad para trazar con seguridad en las bajadas. El ángulo de dirección se puede personalizar a 63 6425 y 655 grados.

MENOS ES MÁS – La Levo SL es ligera y muy sensible al control. Su cuidada selección de componentes es ligera pero capaz para una auténtica conducción trail. Súmalo todo y obtendrás los beneficios de la amplificación junto con una conducción de referencia.

RUEDA MIXTA – Una rueda delantera de 29″ garantiza estabilidad y un rendimiento seguro en los terrenos más agitados mientras que una rueda trasera de 275″ permite unas vainas más cortas y un comportamiento súper sensible. Si prefieres las ventajas de rodadura y tracción de una rueda trasera de 29″ sólo tienes que girar el chip del eslabón de pivote y montar la rueda grande.

SISTEMA OPERATIVO TURBO – Nuestro sistema operativo perfectamente integrado ofrece un rendimiento inigualable en par motor autonomía sensación de conducción calidad de marcha potencia y fiabilidad. Es la mano invisible que te permite hacer más saber más ir más lejos sentirte más fuerte y divertirte más.

Motor Specialized SL 1.2 – El nuevo motor Specialized SL 1.2 es silencioso como un susurro ofrece una suavidad inigualable un 43% más de par (50Nm) y un 33% más de potencia (320W) que su predecesor. El resultado es un rendimiento «2x Tú»; eres tú pedaleando pero un lado de ti que sólo una Levo puede sacar a la luz.

AUTONOMÍA INACABABLE – La Levo SL incorpora un pack de baterías de 320Wh premium de alta calidad y perfectamente integrado. Combinado con el eficiente motor podrás pedalear durante largos y épicos recorridos de hasta 5 horas (en modo Eco). Para recorridos más largos basta incorporar nuestro Range Extender de 160 Wh (se vende por separado) en el portabidón para un 50% más de autonomía.

MASTERMIND TCU – Nuestra unidad de control de e-bike más avanzada e intuitiva. Conecta la bicicleta el sistema operativo Turbo la App Mission Control así como al ciclista todo en una pantalla protegida y fácilmente visible. MasterMind TCU permite actualizaciones por aire para que tu bicicleta mejore aún más con el tiempo. Con MicroTune el ajuste más preciso de los niveles de entrega de potencia en tiemp

La entrada Turbo Levo SL Comp Carbon se publicó primero en Biciobiker.

Fox Factory suspension? Check. Carbon 30mm-wide wheels? Check. XO1 Eagle drivetrain? Oh yeah. With the Stumpjumper EVO Pro you get all the goodies at a more palatable price.

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